本公司承接各类型蜗轮蜗杆传动，圆柱蜗杆传动（ZA\ZN\ZI\ZK\ZC1\ZC3等齿形），环面蜗杆传动(TOP\TSL\TVP等齿形)，加工精度能达到6级标准。请参考一下内容

本公司承接各类型蜗杆传动，圆柱蜗杆传动（阿基米德蜗杆、渐开线蜗杆、锥面包络圆柱蜗杆、圆弧齿圆柱蜗杆等齿形），环面蜗杆传动(平面二次包络蜗杆、平面一次包络蜗杆、直廓环面蜗杆等齿形)，加工精度能达到6级标准。请参考一下内容：

TPU平面包络蜗杆减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。

中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面环面包络蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。

TCW125蜗轮蜗杆减速机是专为施工升降机设计制作，采用平面二次包络环面蜗杆和铝合金壳体精制而成，其承载能力大、安全系数高等特点得到了广大用户的一致好评，本厂生产月生产能力1000左右，平面二次包络蜗杆副生产能力800套，圆弧圆柱蜗杆副每月可生产3000套。

吴桥县青松减速机厂成功开发生产出TOP820三头平面二次包络环面蜗杆副，工期仅用25天。 此项目应用在冶金行业，蜗轮采用锡青铜，蜗杆为42CrMo调制淬火处理，经过检测试车完全符合设计要求

圆弧齿圆柱蜗轮减速机符合部颁标准JB2318-79，达到标准化、系列化的要求。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。本系列蜗轮减速机输入功率范围在0.4-163KW之间；输入扭矩在11-2600kgf·m之间，输入轴转数一般不大于1500转/分；高速轴可正反两向运转；工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加温到0℃以上。

TPG平面二次包络减速机属于TP系列二次包络蜗杆减速机系列，主要应用在钢铁行业拉矫机引锭杆存放及震动装置，内部为平面二次包络传动，传动扭矩达，传动效率高，寿命长。

本公司出厂的产品质保期均为12个月（特殊说明除外），终身维修，以下情况实行有偿维修： (1) 由于人为或不可抗拒的自然现象而发生的损坏； (2) 由于操作不当而造成的故障或损坏； (3) 由于对产品的改造、分解、组装而发生的故障或损坏、在产品质保期内，因我公司制造所产生的产品质量问题，实行“三包”即“包修、包换、包退”；

吴桥县青松减速机厂地处河北省吴桥县，始建于1993年，占地30000余平方米。专业从事蜗轮蜗杆传动产品的设计开发、生产、销售。目前公司以蜗轮传动产品为主，承接各类蜗杆传动设计加工，传动类型分环面蜗杆传动和普通蜗杆传动：环面蜗杆传动产品包络平面一次包络环面蜗杆减速机、平面二次包络环面蜗杆减速机、锥面包络圆柱蜗杆减速机、直廓环面蜗杆减速机。

理念： 以质量求生存，以创新求发展 精神： 敬业正直 追求卓越 战略： 利用最好的产品和中端的价格，快速占领市场！ 作风： 迅速反应 马上行动 今日事今日毕 质量： 优秀的产品是优秀的人干出来的，海洋传动只用优秀的人 。 市场： 只有淡季思想 没有淡季市场，只有疲软的思想 没有疲软的市场。

这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。

一台完整的蜗轮蜗杆减速机必须包含透气帽、油镜、加油与放油阀等润滑部件。

意大利MOTOVARIO公司NMRV系列蜗轮蜗杆减速机 ◆ 最大输出功率为15KW ◆ 最大输出扭矩为1550Nm，最大轴向力16500N ◆ 铝合金箱体专利设计，内置全密油润滑，可任意安装 ◆ 减速比范围:5至100 ◆最大组合减速比为5000:1

蜗轮减速机生产厂家一般有说明书来规格蜗轮减速机油量，油量添加至油窗的2/3位置。而这个数据是在停机状态下的，注意：不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转

TPG蜗轮蜗杆减速机/TPU蜗轮蜗杆减速机/TPA蜗轮蜗杆减速机/TPS蜗轮蜗杆减速机啮合，一般采用浸油润滑，浸油液面，对于TPG型式，采用全浸；对于TPU式、TPA型式、TPS型式，液面与蜗杆轴线重合，当啮合滑动速度v＞10m/s时，采

LCW减速机为立式圆弧圆柱蜗杆减速器，符合JB/T7848-1995标准。是一种专用传动装置，主要用于化工、制药、有色冶金、建筑、食品、环保及轻工等行业的搅拌设备中，其工作条件与圆弧圆柱蜗杆减速器相

WD蜗轮蜗杆减速机为一级传动的阿基米德圆柱蜗杆减速器；WS（蜗杆上置）WD（蜗杆下置）。（蜗阿基米德圆柱蜗杆减速器适用于蜗杆啮合处滑动速度不大于7.5m/s；蜗杆速度不超过1500r/min

平面二次包络环面蜗杆减速机具有传动扭矩大、使用寿命长、润滑效果好等特点在传动领域得到广泛的应用，但平面二次包络环面蜗杆在加工方面比普通圆柱蜗杆难度大很多，首先来说平面二次包络环面蜗杆传动要求精度很高，在精度没有达到的情况先很难显示出平面二次包络环面蜗杆传动及技术优点，其次是配偶蜗轮通常是由蜗杆生产厂家按制造一把和蜗杆参数一致的蜗轮滚刀然后利用滚刀

目前通常采用平面包络圆柱蜗杆传动、ZC3法向环面包络圆柱蜗杆传动、平面二次包络环面蜗杆传动几种传动方式，这几种传动方式比较其他类型具有传动扭矩大、传动效率高、使用寿命长的特点，近年来得到广泛应用。其中以平面二次包络环面蜗杆传动最具有代表性，但这种传动方式加工成本高，目前国内加工厂家不多。其次ZC3法向环面包络圆柱蜗杆传动也具有良好的性能，加工成本不

河北青松减速机厂按照曲率修型原理修型后，平面二次包络环面蜗杆副的啮合性能得到极大的提高： （1）蜗轮齿面的工作区由齿面的30％左右提高到80％左右。

CFA蜗轮蜗杆减速机根据欧盟机器指令98/37/EG 附录II B的规定 兹声明本操作说明书中所描述的

日本三隆工机SA蜗轮蜗杆减速机有中心距:51,64,76和89毫米四种. 传动比:20-60 传动功率:0.05-7.3马力 效率-般可达85-90%

CW系列蜗轮蜗杆减速机是由蜗轮、蜗杆、铸钢机壳、轴承，锥度轴承以及油封组成，蜗杆其中齿面一般为圆弧形凹面。代号为ZC蜗杆行业中所称为圆弧齿蜗杆，他的由来为原西德的尼曼（G.Niem-ahh）原

减速机润滑油-润滑油的粘度知识1、润滑油的粘度指数是表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值。粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小，反之亦然。也就是说润滑油的粘度指数越高，润滑油在使用过程中随温度的变化润滑油的粘度变化越小。合成润滑油的粘度指数一般高于矿物油，所以其粘温性能比较好。

环面包络圆柱蜗杆通常称为圆弧齿圆柱蜗杆即ZC1尼曼蜗杆，是目前传动效果最好的圆柱蜗杆传动，国内CW系列蜗杆减速机采用此种传动方式。 平面包络环面蜗杆为TOP或者TVP蜗杆传动，基本传动原理为环面蜗杆传动，而非圆柱蜗杆传动，蜗杆采用平面砂轮绕蜗轮中心旋转磨削蜗杆而成，是目前效果最好的蜗杆传动，但加工工艺复杂，成本较高

河北青松减速机厂专业从事蜗杆传动的开发、生产、销售，蜗杆传动类型齐全，目前可生产国内主流的各类蜗杆传动，平面二次包络环面蜗杆传动蜗轮副（双包络蜗轮副）最大加工中心距900mm，并可加工到6头蜗杆。

多柔传动具有中心距可变，侧隙可调的特点，这样可以充分利用渐开线变位齿轮的优越性，提高传动装置的性能和灵活性，更能适应在高温、多尘环境下运行。 中心距变化的原因有两种。一是由于零件受力变形而产生的中心距增加，这取决于零件的刚度。因此改变中心距的办法是变更零件的断面形状、长度和改变材质及其热处理方法，如拉杆式装置利用拉杆直径的变化或在拉杆中

青松减速机厂专业从事TOP平面包络环面蜗杆的设计开发，具有专业的TOP专用蜗杆加工中心及平面包络环面蜗杆检测设备，加工精度高、周期短，能为客户及时提供最优质的蜗轮副及减速机。

由济南市人民政府、山东省自动化学会主办的：“2014第十七届中国国际动力传动与控制技术（济南）展览会”将于2014年3月6日至3月8日在济南国际会展中心举行，本届展会特设流体动力传动、机械传动、压缩空气技术、直线运动及轴承四大精品展区。“济南PTC展”向以门类全、规模大、国际化走在同行业之首，是一个为国内外客商直接交流、大力拓展市场的有效平台。

CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机（GB9147—88） WH系列圆弧圆柱蜗杆减速机（JB2318—79） WD型圆柱蜗杆减速机（JB/ZQ 4390-79） WC圆柱蜗杆减速机 WXJ圆柱蜗杆减速机 WCJ型圆柱蜗杆减速机 WSJ圆柱蜗杆减速机 WS圆柱蜗杆减速机(JB/ZQ 4390-97) CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（JB/T 7935-1999） TP型平面包络环面蜗杆减速机

截止到目前，仅首钢公司就生产制造包络环面蜗杆副18000余台套。其中有很多产品，直接用于顶替原引进蜗杆减速器或配套出口的设备上。目前我国包络环面蜗杆可生产范围为中心距50—1200mm，蜗杆头数1～9，传动比 i=5～100(单级，其中i=5～10为锥面包络)。

EW\EWM蜗轮蜗杆减速机产品精度高且紧凑，成本性优异，按日本椿本标准生产。基本型为底脚安装，成本和维护性的高度平衡下的最佳设计，产品种类丰富，可使设备更紧凑。采用小型、轻量的铝压铸箱

运转刚结束时，因油温高，所以排油较为容易，但可能导致烫伤，非常危险，请确定箱体表面温度达到40~50℃以下后再进 行排油。更换润滑油时，推荐使用新的润滑油清洗减速机箱体内部。

将蜗轮蜗杆减速机从动轴从输出中空轴中取出，勿在箱体和输出中空轴间使用其它力。请准备拆卸板（表1）和顶起螺栓（表2），按图3 要领安装， 就可顺利拆卸。

蜗轮蜗杆减速机扭力臂安装流程 注） 请避免将输入两轴的减速机联结到主轴上进行安装。 （1）请使用螺栓将扭矩

EWJ、EWJM、EW、EWM、SWJ、SWJM、SW、SWM、TD 系列要求位置精度时，可制作低背隙规格。 低背隙规格：0.06°～ 0.14°（标准值：0.06°～ 0.36°） ＜条件＞　型号：EW125T20L、输出轴上的值

日本进口椿本TD250S减速机（一级减速）的内部结构图。本图只显示基本结构的一部分。因型号、尺寸的不同会存在稍许差异。TD125 ～ TD200 的输入轴油封部位、输出轴油封部位使用了过滤装置。）

RDA7.5-220-A拉矫机专用齿轮蜗杆减速机有一级齿轮带动平面二次包络环面蜗杆传动，传动比1:220，配套功率为7.5KW。

日本椿本SW系列产品是以法兰安装作为基本型的专用减速机箱体、可节省空间并降低成本。较佳的设计加之配套动力锁及锥形套轴，为设备的简易化作出贡献。环面驱动采用高性能的鼓形环面蜗轮，可同时实现高传动能力和高效率。基本型共：箱体付安装底脚的输出实心轴和法兰安装的轴出中空轴型。所有的配置都将紧凑和轻量化追求到极致。 节省空间

非标准安装EW80 ～ 200、EWM80 ～ 200 时，请写明安装要求（安装示例1 ～安装示例10）后订购。

齿轮油齿轮油是L类润滑剂C组用油，用于润滑齿轮传动装置包括涡轮蜗杆副的润滑油称为齿轮油。其应具备的性能是适当的粘度，即好的热安定性与氧化稳定性。良好的极压抗磨性，抗乳化性，剪切安定性与防锈防腐性。这种润滑油一般在精制矿物油或合成油的基础上加入相应的添加剂制成。 齿轮油分为工业闭式闭式

冶金、矿山、起重运输机械配套件：减速器、减速机、轴承、齿轮箱、制动器、偶合器、电动滚筒、托辊、输送带、联轴器、电缆卷筒、电控箱、变频调速系统、超载限制器、起重秤量、起重电磁铁、起重电机、起重开关、缓冲器、逆止器、吊具、索具及其他配套件、第三方起重机械检验认证机构

TD系列减速机采用日本椿本标准生产，内部采用平面二次包络环面蜗杆传动技术，传动扭矩大、使用寿命长。

二次包络环面蜗杆传动强度的研究是一个十分迫切和重要的课题，要完成强度理论研究需进行大量实验方能提出充分的依据，此项工作应引起国家有关部门重视，由于人员资源条件有限，此工作仅由一两个单位很难完成，应由国家有关部门协调完成。随着我国加入WTO，国内包络环面蜗杆制造企业应加强联合与合作，努力扩大产品市场和出口，使我国的包络环面蜗杆副产品在国际市场上具有竞争力，

在齿轮制造行业中，总部位于德国的SEW-传动设备在传动工程领域享负盛名，是齿轮降速马达、变频器、伺服传动系统、分散型传动系统、工业齿轮装置的制造专家，其产品应用范围上至现代化体育馆的伸缩式上盖，下至机场的行李运输带和百货公司的扶手电梯。公司全球年销售额接近14亿欧元，员工约11000人。

平面二次包络减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。

　据项目负责人介绍，14年展会有两大亮点，一是新产品、新技术纷纷涌现。其中，佛山顺德区齐英贸易有限公司，致力于节能环保，精密加工类等行业的技术和设备引进。首次亮相展会，便携带专利产品——台湾进口螺杆加工设备（蜗杆成型滚齿机），具有极高的性价比，加工效率提高50%，取代了德国和日本的同类设备。二是，展区按产品类别，将启用颜色区分，指示标立体化、现场微信扫码的应用，便捷展商和观众的互动。

COW蜗轮蜗杆减速机采用弗兰德flender标准生产，内部传动再尼曼蜗杆基础上改为平面二次包络环面蜗杆传动，扭矩放大3倍。

对于日常生活中对丝杆升降机的维护工作有很多，在蜗轮蜗杆使用中丝杆升降机启动前须检竟润滑油罐内的油量是否充足，各阀门是否处于启动状态。确定无问题后，启动润滑油泵.并检查、调整润滑系统的油压和油垦，使其符合要求。

平面一次包络环面蜗杆减速机，蜗轮为平面蜗轮(即直齿或斜齿平面齿齿轮)，蜗杆齿面是以平面蜗轮齿面(平面)作工具母面包络而成的。这种传动很适合做精密分度传动装置和单件小批量的动力传动装置。因为该传动具有如下特点：

平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动 ：1、 第一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动，包络出蜗杆的螺旋齿面；