平面二次包络环面蜗杆副及其特点 1、 蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触齿数：3—7个齿； 2、 蜗杆齿面经硬化处理后精确磨削而成，齿面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ；

PWS平面二次包络环面蜗杆减速器（GB/T16449—1996）其蜗齿面是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母线，通过相对运动包络出蜗轮的齿面，称为平面二次包络环面蜗杆副。包括PWU、PWO、PWS型三种型式，适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。

蜗杆喉平面上蜗杆齿根圆半径与计算圆半径之差。6蜗杆法向弦齿厚蜗杆螺旋齿在蜗杆分度圆环面上，对称于蜗杆喉平面处的法向弦齿厚

CUA蜗轮蜗杆减速机采用平面二次包络环面蜗杆传动，CUA安装形式为蜗杆在下，蜗轮空心轴输出。

本公司承接各类型蜗杆传动，圆柱蜗杆传动（阿基米德蜗杆、渐开线蜗杆、锥面包络圆柱蜗杆、圆弧齿圆柱蜗杆等齿形），环面蜗杆传动(平面二次包络蜗杆、平面一次包络蜗杆、直廓环面蜗杆等齿形)，加工精度能达到6级标准。请参考一下内容：

本公司承接各类型蜗轮蜗杆传动，圆柱蜗杆传动（ZA\ZN\ZI\ZK\ZC1\ZC3等齿形），环面蜗杆传动(TOP\TSL\TVP等齿形)，加工精度能达到6级标准。请参考一下内容

TPU平面包络蜗杆减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。

吴桥县青松减速机厂成功开发生产出TOP820三头平面二次包络环面蜗杆副，工期仅用25天。 此项目应用在冶金行业，蜗轮采用锡青铜，蜗杆为42CrMo调制淬火处理，经过检测试车完全符合设计要求

中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面环面包络蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。

TCW125蜗轮蜗杆减速机是专为施工升降机设计制作，采用平面二次包络环面蜗杆和铝合金壳体精制而成，其承载能力大、安全系数高等特点得到了广大用户的一致好评，本厂生产月生产能力1000左右，平面二次包络蜗杆副生产能力800套，圆弧圆柱蜗杆副每月可生产3000套。

RD系列二次包络蜗杆减速机特点，本系列减速器是引进美国羅可普公司技术而生产的冶金行业专用减速器，其承载能力大，结构紧凑、合理、体积小、广泛适用于冶金轧钢机组中拉矫机，引锭杆存放装置及振动装置。

平面二次包络环面蜗杆副设计计算程序是根据TOP蜗杆副参数计算法则编写，该程序计算简单、灵活、准确、合理，是平面二次包络环面蜗杆副设计人员必不可少的工具程序，大大减轻了设计人员的工作效率和程序

我公司是河北唯一能独立加工生产二次包络蜗杆减速机厂家，目前拥有各类专业加工设备150余套。包括平面二次包络专用机床，大型滚齿机、镗床、大型立式车床、精密数控车床，07年引进大型数控二次包络专用加工中心，最大可加工到中心距800mm二次包络蜗轮蜗杆，以及配套检测设备数台。

圆弧齿圆柱蜗轮减速机符合部颁标准JB2318-79，达到标准化、系列化的要求。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。本系列蜗轮减速机输入功率范围在0.4-163KW之间；输入扭矩在11-2600kgf·m之间，输入轴转数一般不大于1500转/分；高速轴可正反两向运转；工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加温到0℃以上。

TPG平面二次包络减速机属于TP系列二次包络蜗杆减速机系列，主要应用在钢铁行业拉矫机引锭杆存放及震动装置，内部为平面二次包络传动，传动扭矩达，传动效率高，寿命长。

PW系列平面二次包络蜗轮蜗杆减速机中心距

S型螺旋升降机的原理为蜗杆驱动蜗轮旋转，蜗轮中间为内螺纹孔机构（与丝杠相啮合），再将旋转运动传递至丝杠上下直线运动 丝杠运动R型： R型螺旋升降机的原理为蜗杆驱动蜗轮旋转，蜗轮与丝杠键连接，因此将旋转运动传递至丝杠旋转运动，丝杠驱动上面的螺母做上下直线运动

WHZ蜗轮蜗杆减速机用来传递轴线互成空间正交的两轴间的运动及动力，该机具有结构紧凑、体积小、造型美观、安装方便、运转平稳、噪音低、承载能力大、使用寿命长等特点，可广泛用于各种传动机械中的减速机构，如冶金、机床、

TPU500平面二次包络环面蜗杆减速机中心距为500mm的减速机，速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿

我国将平面蜗轮副用于修复齿轮加工机床，并在中小型普通滚齿机批量生产中使用；20世纪8年代初研制成2.16m望远镜大型精密平面蜗轮副：中心距a=1140mm,传动比i12=720/1模数m=3mm,精度超过了当时标准JB162-60的3级。目前我公司可加工中心距900的平面一次蜗轮副。

平面二次包络蜗杆减速机机体可采用整体式或分箱式，材料可根据需要采用铸铁、铸钢和结构件，其化学成分和力学性能应符合GB 9439、GB 11352、GB 699的要求。

平面二次包络环面蜗杆减速机传动是一种先进的重承载传动装置，具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。是替代其它蜗杆传动的最佳选择

吴桥县青松减速机厂地处河北省吴桥县，始建于1993年，占地30000余平方米。专业从事蜗轮蜗杆传动产品的设计开发、生产、销售。目前公司以蜗轮传动产品为主，承接各类蜗杆传动设计加工，传动类型分环面蜗杆传动和普通蜗杆传动：环面蜗杆传动产品包络平面一次包络环面蜗杆减速机、平面二次包络环面蜗杆减速机、锥面包络圆柱蜗杆减速机、直廓环面蜗杆减速机。

这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。

平面二次包络环面蜗杆减速机采用平面二次包络蜗杆副是以一个平面为母面通过相圆周运动包络出环面蜗杆的齿面再以蜗杆的齿面为母面通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较具有以下特点： （a）蜗杆为环面蜗杆与蜗轮同时啮合的齿数增多

圆弧圆柱蜗杆减速机（ZC 蜗杆）传动是一种非直纹面圆柱蜗杆，在中间平面上蜗杆的齿廓为凹圆 弧，与之相配的涡轮齿廓为凸圆弧，如图 7－6 所示。 这种蜗杆的传动特点是： a.蜗杆与蜗轮两共轭齿面是凹凸啮合，增大了综合曲率半径，因而单位齿面接触应力减小， 接触强度得以提高。

常见蜗轮蜗杆减速机国标产品主要有以下几种：CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（JB/T7935-1999）

平面二次包络环面蜗杆副的形成原理： A、平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动 ： 1、 第一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动，包络出蜗杆的螺旋齿面； 2、 第二次包络运动是以第一次包络运动形成螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。

蜗轮丝杆升降机由于结构特点的原因通常采用润滑脂润滑，维护方便，但传动效率较低且使用寿命不佳。一般应用于升降频率较低的场合。

滚珠丝杆升降机的丝杠轴与丝母之间有很多滚珠在做滚动运动,所以能得到较高的运动效率。与过去的滑动丝杠副相比驱动力矩达到1/3以下,即达到同样运动结果所需的动力为使用滚动丝杠副的1/3。在省电方面很有帮助。

非标蜗轮蜗杆减速机选型中应注意工作机械的类型、规格、用途、转速、功率（或转矩）。工作制度：恒定载荷或变载荷，变载荷的载荷图；启、制动与短时过载转矩，启动频率；冲击和振动程度；旋转方向等。

CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机符合中华人民共和国国家标准（GB9147—88） 主要包括：CWU 蜗杆在下型 CWS 蜗杆在侧型 CWO蜗杆在上型 中心距有16种a＝63、80、100、125、140、160、180、200、225、250、280、315、355、400、450、500

SWL蜗轮丝杆升降机丝杆头部形式分四种：I型表示光柱型、II型表示法兰盘型、III表示螺纹形、IV表示扁头带孔行，每种头部对应不同的使用方式，选择是尽量根据自己的使用方式选择

PWU型平面二次包络环面蜗杆减速器（GB/T16449—1996）其蜗齿面是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母线，通过相对运动包络出蜗轮的齿面，称为平面二次包络环面蜗杆副。包括PWU、PWO、PWS型三种型式，适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。

圆弧圆柱蜗杆减速器具有承载能力大、传动效率高、使用可靠、寿命长等优点，可适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种行业机械设备的减速传动。 　　减速器的蜗杆轴可正、反两个方向运转，输入转速不超过1500r/min，工作环境温度为－40-40°C。当工作环境温度低于0°C时，起动前润滑油必须加热到0°C以上；当工作环境温度高于40°C时，必须采取冷却措施。

TP型平面包络环面蜗杆减速机（JB/T9051-1991）为平面一次包络蜗杆传动。中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿产、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为-40℃～+40℃，输入轴转速不大于1500转/分

工作条件：蜗杆转速不超过1500r/min;工作环境温度为-40～40℃，当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上，或采用低凝固点的润滑油，当工作温度高于40℃时，必须采取冷却措施；减速器可正反向运转。

SJ丝杆升降机油品润滑 润滑油（脂）选用表注：合成钙钠基润滑脂温度范围-20℃～100℃ 润滑油（脂）注油量（L

蜗轮丝杆升降机故障分析 注：如果发生其他故障无法解决时，请随时与厂家联系，以便提供咨询服务

SCW轴装式蜗轮蜗杆减速机工作条件：减速器蜗杆轴转速不超过 1500 r/min；工作环境温度为－ 40～40 ℃，当工作环境温度低于0 ℃时，启动前润滑油必须加热到0 ℃以上；减速器可正、反向运转。

丝杆升降机由蜗轮蜗杆副和丝杠以及箱体附件组成，结构简单、运行平稳、使用维护方便。

普通圆柱蜗杆传动，或称阿基米德圆柱蜗杆传动（在垂直于蜗杆轴线的剖面中，齿廓线是一条阿基米德螺旋线，故称为阿基米德螺杆）。如图3－53所示，通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面为主平面。在主平面上，蜗杆的齿廓与齿条相同，两侧边为直线，夹角2a＝40°；而蜗轮的齿廓为渐开线，即在主平面内，蜗杆与蜗轮的啮合如同齿条与齿轮的啮合一样。因此，蜗杆传动的主要参数和几何尺寸计算大致与齿轮传动相同

jrss蜗轮丝杆升降机结构多样，选型方便。

施工升降机专用减速机输入轴与电动机轴联接方式应采用柔性连接，安装时禁止锤击。减速器与电动机之间的不同心度误差，应符合轴联器的标准规定值。

SWL丝杆升降机采用润滑脂润滑，传动效率见本表

仪器仪表类型、规格、量程、酒精应与试验要求相适应，测试项目为加载转矩（功率）、转速，测试误差应不超过读数的1％。优先采用转矩转速传感器与转矩转速测量仪。应在被试减速器的输入、输出轴端各装一台传感器，直接测量试样（仅附加联轴器）的输

蜗杆齿面是由蜗杆轴平面上一段圆弧绕蜗杆轴线作相对螺旋运动形成。蜗杆齿面是凸圆弧车刀刃的轨迹面，车刀刃置于蜗杆轴平面上。这种蜗杆的齿形称为齿形C3，

侧隙项目△EM和△Ea″精度等级的选择，一般与Ⅱ组精度等级相同，具体数值见表5～表7