本公司承接各类型蜗轮蜗杆传动，圆柱蜗杆传动（ZA\ZN\ZI\ZK\ZC1\ZC3等齿形），环面蜗杆传动(TOP\TSL\TVP等齿形)，加工精度能达到6级标准。请参考一下内容

本公司承接各类型蜗杆传动，圆柱蜗杆传动（阿基米德蜗杆、渐开线蜗杆、锥面包络圆柱蜗杆、圆弧齿圆柱蜗杆等齿形），环面蜗杆传动(平面二次包络蜗杆、平面一次包络蜗杆、直廓环面蜗杆等齿形)，加工精度能达到6级标准。请参考一下内容：

TPU平面包络蜗杆减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。

中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面环面包络蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。

TCW125蜗轮蜗杆减速机是专为施工升降机设计制作，采用平面二次包络环面蜗杆和铝合金壳体精制而成，其承载能力大、安全系数高等特点得到了广大用户的一致好评，本厂生产月生产能力1000左右，平面二次包络蜗杆副生产能力800套，圆弧圆柱蜗杆副每月可生产3000套。

吴桥县青松减速机厂成功开发生产出TOP820三头平面二次包络环面蜗杆副，工期仅用25天。 此项目应用在冶金行业，蜗轮采用锡青铜，蜗杆为42CrMo调制淬火处理，经过检测试车完全符合设计要求

TPG平面二次包络减速机属于TP系列二次包络蜗杆减速机系列，主要应用在钢铁行业拉矫机引锭杆存放及震动装置，内部为平面二次包络传动，传动扭矩达，传动效率高，寿命长。

圆弧齿圆柱蜗轮减速机符合部颁标准JB2318-79，达到标准化、系列化的要求。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。本系列蜗轮减速机输入功率范围在0.4-163KW之间；输入扭矩在11-2600kgf·m之间，输入轴转数一般不大于1500转/分；高速轴可正反两向运转；工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加温到0℃以上。

S型螺旋升降机的原理为蜗杆驱动蜗轮旋转，蜗轮中间为内螺纹孔机构（与丝杠相啮合），再将旋转运动传递至丝杠上下直线运动 丝杠运动R型： R型螺旋升降机的原理为蜗杆驱动蜗轮旋转，蜗轮与丝杠键连接，因此将旋转运动传递至丝杠旋转运动，丝杠驱动上面的螺母做上下直线运动

仪器仪表类型、规格、量程、酒精应与试验要求相适应，测试项目为加载转矩（功率）、转速，测试误差应不超过读数的1％。优先采用转矩转速传感器与转矩转速测量仪。应在被试减速器的输入、输出轴端各装一台传感器，直接测量试样（仅附加联轴器）的输

本公司出厂的产品质保期均为12个月（特殊说明除外），终身维修，以下情况实行有偿维修： (1) 由于人为或不可抗拒的自然现象而发生的损坏； (2) 由于操作不当而造成的故障或损坏； (3) 由于对产品的改造、分解、组装而发生的故障或损坏、在产品质保期内，因我公司制造所产生的产品质量问题，实行“三包”即“包修、包换、包退”；

吴桥县青松减速机厂地处河北省吴桥县，始建于1993年，占地30000余平方米。专业从事蜗轮蜗杆传动产品的设计开发、生产、销售。目前公司以蜗轮传动产品为主，承接各类蜗杆传动设计加工，传动类型分环面蜗杆传动和普通蜗杆传动：环面蜗杆传动产品包络平面一次包络环面蜗杆减速机、平面二次包络环面蜗杆减速机、锥面包络圆柱蜗杆减速机、直廓环面蜗杆减速机。

理念： 以质量求生存，以创新求发展 精神： 敬业正直 追求卓越 战略： 利用最好的产品和中端的价格，快速占领市场！ 作风： 迅速反应 马上行动 今日事今日毕 质量： 优秀的产品是优秀的人干出来的，海洋传动只用优秀的人 。 市场： 只有淡季思想 没有淡季市场，只有疲软的思想 没有疲软的市场。

这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。

日本椿本SW系列产品是以法兰安装作为基本型的专用减速机箱体、可节省空间并降低成本。较佳的设计加之配套动力锁及锥形套轴，为设备的简易化作出贡献。环面驱动采用高性能的鼓形环面蜗轮，可同时实现高传动能力和高效率。基本型共：箱体付安装底脚的输出实心轴和法兰安装的轴出中空轴型。所有的配置都将紧凑和轻量化追求到极致。 节省空间

非标准安装EW80 ～ 200、EWM80 ～ 200 时，请写明安装要求（安装示例1 ～安装示例10）后订购。

齿轮油齿轮油是L类润滑剂C组用油，用于润滑齿轮传动装置包括涡轮蜗杆副的润滑油称为齿轮油。其应具备的性能是适当的粘度，即好的热安定性与氧化稳定性。良好的极压抗磨性，抗乳化性，剪切安定性与防锈防腐性。这种润滑油一般在精制矿物油或合成油的基础上加入相应的添加剂制成。 齿轮油分为工业闭式闭式

冶金、矿山、起重运输机械配套件：减速器、减速机、轴承、齿轮箱、制动器、偶合器、电动滚筒、托辊、输送带、联轴器、电缆卷筒、电控箱、变频调速系统、超载限制器、起重秤量、起重电磁铁、起重电机、起重开关、缓冲器、逆止器、吊具、索具及其他配套件、第三方起重机械检验认证机构

TD系列减速机采用日本椿本标准生产，内部采用平面二次包络环面蜗杆传动技术，传动扭矩大、使用寿命长。

二次包络环面蜗杆传动强度的研究是一个十分迫切和重要的课题，要完成强度理论研究需进行大量实验方能提出充分的依据，此项工作应引起国家有关部门重视，由于人员资源条件有限，此工作仅由一两个单位很难完成，应由国家有关部门协调完成。随着我国加入WTO，国内包络环面蜗杆制造企业应加强联合与合作，努力扩大产品市场和出口，使我国的包络环面蜗杆副产品在国际市场上具有竞争力，

在齿轮制造行业中，总部位于德国的SEW-传动设备在传动工程领域享负盛名，是齿轮降速马达、变频器、伺服传动系统、分散型传动系统、工业齿轮装置的制造专家，其产品应用范围上至现代化体育馆的伸缩式上盖，下至机场的行李运输带和百货公司的扶手电梯。公司全球年销售额接近14亿欧元，员工约11000人。

平面二次包络减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。

　据项目负责人介绍，14年展会有两大亮点，一是新产品、新技术纷纷涌现。其中，佛山顺德区齐英贸易有限公司，致力于节能环保，精密加工类等行业的技术和设备引进。首次亮相展会，便携带专利产品——台湾进口螺杆加工设备（蜗杆成型滚齿机），具有极高的性价比，加工效率提高50%，取代了德国和日本的同类设备。二是，展区按产品类别，将启用颜色区分，指示标立体化、现场微信扫码的应用，便捷展商和观众的互动。

COW蜗轮蜗杆减速机采用弗兰德flender标准生产，内部传动再尼曼蜗杆基础上改为平面二次包络环面蜗杆传动，扭矩放大3倍。

丝杆升降机中除了SJ丝杆升降机添加机油润滑以外，其他型号的丝杆升降机都是加入润滑脂润滑的，工作人员要定期检查是否需要加入润滑油，丝杆也要定期保养维护，使其充分的润滑，才能增加其使用寿命，确保产品的正常使用。在丝杆升降机的使用过程中，除了合理的选择电机外，安装上也我们也要确保地脚的平稳，安装面的平滑坚固能够保证产品的正常使用，和确保产品的使用寿命

以直齿或斜齿平面蜗轮为产形轮而展成包络环面蜗杆称为平面包络环面蜗杆, 这些特定齿面的蜗轮可以和它们各自的包络环面蜗杆组成蜗杆传动，称为平面一次包络环面蜗杆传动。其中直齿平面蜗杆传动是由美国格里森公司wildharber于1922 年发明的

它们更易于控制，以及与控制系统集成，并且尺寸更小、更轻，也比液压系统更为清洁 - 所有这些特点都使公司的底线变得更为明亮。电子执行器或丝杆升降机能够去除以下不必要部件：

蜗轮蜗杆生产厂家最好采用氮化钢是目前最好的蜗杆材料。

在二次包络蜗杆、蜗轮工作图上，应分别标注其精度等级、侧隙代号或法向弦齿厚偏差和标准代号。

平面一次包络环面蜗杆减速机，蜗轮为平面蜗轮(即直齿或斜齿平面齿齿轮)，蜗杆齿面是以平面蜗轮齿面(平面)作工具母面包络而成的。这种传动很适合做精密分度传动装置和单件小批量的动力传动装置。因为该传动具有如下特点：

蜗轮齿圈的常用材料是铸造青铜，通常还要添加一些合金元素，以改良其性能，根据所加入的合金元素的种类和含量的不同，可将铸造青铜细分为锡青铜、锡锌青铜、锡镍青铜、铝铁青铜及铝铁镍青铜等；有些场合，也选用铸铁来制作蜗轮齿圈，主要有灰铸铁和球墨铸铁。国内常用蜗轮材料列于表3.2。

平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动 ：1、 第一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动，包络出蜗杆的螺旋齿面；

KWS锥面包络圆柱蜗杆减速器（JB/T5559—91）， 这类减速器适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑及轻工等行业。其工作条件为：蜗杆转速不超过1500r/min；工作环境温度为—40～+40℃，当工作环境温度低于0℃时， 起动前润滑油必须加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油；可正、反双向运转。

平面二次包络环面蜗杆副设计计算程序是根据TOP蜗杆副参数计算法则编写，该程序计算简单、灵活、准确、合理，是平面二次包络环面蜗杆副设计人员必不可少的工具程序，大大减轻了设计人员的工作效率和程序

KWU锥面包络圆柱蜗杆减速机具有传动扭矩大、噪音低、使用寿命长等特点KWU锥面包络圆柱蜗杆减速机具有传动扭矩大、噪音低、使用寿命长等特点

COA蜗轮蜗杆减速机参照弗兰德蜗杆减速机系列生产，内部采用平面二次包络环面蜗杆传动。此减速机传动扭矩大、使用寿命长，COA315蜗轮蜗杆减速机广泛应用于水泥设备。

圆弧圆柱蜗杆传动的主要参数有齿形角α0、变位系数x2及齿廓圆弧半径ρ(<圆弧圆柱蜗杆传动>)。 1）齿形角α0依据啮合分析，推荐选取齿形角α0=23°±2°。 2）变位系数x2一般推荐x2=0.5～1.5。代替普通圆柱蜗杆传动时，一般选x2=0.5～1。当传动的转速较高时，应尽量选取较大的变位系数，取x2=1～1.5。此外，当z1>2时，取x2=

圆弧圆柱蜗杆传动的主要参数：模数、齿形角、齿廓圆弧半径和蜗轮变位系数等。 砂轮轴截面齿形角=23°；砂轮轴截面圆弧半径=(5～6) (为模数)。

丝杆升降机是利用螺母丝杠原理制成，减速装置采用蜗轮蜗杆传动，此种结构简单、维护方便从而在最近几年得到了大力推广应用，很大程度上代替了液压油缸。

此程序是根据某企业多年的生产加工经验总结概括出合理的计算法则及修形参数，保证了蜗杆传动的传动效果及合理性，V8.2版本优化了“一般型传动”工具齿轮的加齿量使修形后的蜗杆更趋近于最佳的传动效果

直廓环面蜗轮副的加工，经历了原始型、倒坡修型和对称修型（全修型）三个不同的发展阶段，相应的加工刀具也完成了原始滚刀——双飞刀——修型滚刀的发展。双飞刀替代了原始滚刀，不仅解决了滚刀制造复杂的关键，而且大大提高了切削效率，使其加工制造得以普及和扩展，但是，双飞刀不能切出蜗

河北青松减速机厂成功交付中心距800，模数30平面二次包络环面蜗杆副，在技术和设备上突破了大型平面包络环面蜗杆加工技术难题，工期大大缩短至1个月

本程序提供平面二次包络环面蜗杆蜗轮副的传动参数设计计算，根据用户提供的蜗轮蜗杆副中心距及传动比要求自动给出比较合理的蜗轮副特性参数，或者根据用户要求的特性参数计算相应的蜗轮蜗杆几何参数和蜗轮滚刀几何参数以及平面二次包络环面蜗杆的一般型传动修行参数。

蜗轮蜗杆减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。蜗轮蜗杆减速机所采用的联轴器有多种可选类型，但最好不要使用钢性固定式联轴器，这类联轴器的安装比较困难

A:TPG-通用型平面包络环蜗杆减速机,蜗杆可在蜗轮之上.之下.水平之侧或垂直在侧. 　　 B:TPA-蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速机. 　　 C:TPU-蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机. 　　 D:TPS-蜗杆在蜗轮之侧的平面包络环面蜗杆减速机.

WH、CW圆弧圆柱蜗杆减速器采用单级蜗杆减速传动，具有承载能力大、传动效率高、使用可靠、寿命长等优点，可适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种行业机械设备的减速传动。

1.平面二次包络环面蜗杆蜗轮设计程序由资深平面二次包络环面蜗杆生产企业联合软件开发商共同设计开发。 2.使用时三相参数为必填项，并且符合蜗轮蜗杆副的常规标准。

2015年11月15日。石家庄。37位来自四面八方的减速机销售和生产的公司老总，汇聚一堂，对当前形势做出分析并深入讨论应对方法，同时对生产厂家和销售公司存在的供需矛盾以及面临的现实情况做了深层次的沟通。不为失败找理由，要为成功想办法，力求找到使双方都能接受的一个平衡点。

蜗杆喉平面上蜗杆齿根圆半径与计算圆半径之差。6蜗杆法向弦齿厚蜗杆螺旋齿在蜗杆分度圆环面上，对称于蜗杆喉平面处的法向弦齿厚

意大利MOTOVARIO公司NMRV系列蜗轮蜗杆减速机 ◆ 最大输出功率为15KW ◆ 最大输出扭矩为1550Nm，最大轴向力16500N ◆ 铝合金箱体专利设计，内置全密油润滑，可任意安装 ◆ 减速比范围:5至100 ◆最大组合减速比为5000:1

蜗轮减速机生产厂家一般有说明书来规格蜗轮减速机油量，油量添加至油窗的2/3位置。而这个数据是在停机状态下的，注意：不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转

LCW减速机为立式圆弧圆柱蜗杆减速器，符合JB/T7848-1995标准。是一种专用传动装置，主要用于化工、制药、有色冶金、建筑、食品、环保及轻工等行业的搅拌设备中，其工作条件与圆弧圆柱蜗杆减速器相

本公司为提高SWL蜗轮丝杆升降机的效率和承载能力，特采用具有国内先进水平的圆弧齿圆柱蜗杆，制定了特殊的先进的工艺来提高升降机的综合性能，以满足广大客户的要求。