TPU平面包络蜗杆减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。

TCW125蜗轮蜗杆减速机是专为施工升降机设计制作，采用平面二次包络环面蜗杆和铝合金壳体精制而成，其承载能力大、安全系数高等特点得到了广大用户的一致好评，本厂生产月生产能力1000左右，平面二次包络蜗杆副生产能力800套，圆弧圆柱蜗杆副每月可生产3000套。

中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面环面包络蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。

吴桥县青松减速机厂成功开发生产出TOP820三头平面二次包络环面蜗杆副，工期仅用25天。 此项目应用在冶金行业，蜗轮采用锡青铜，蜗杆为42CrMo调制淬火处理，经过检测试车完全符合设计要求

中国国际齿轮传动技术与装备（天津）展览会（英文简称：IGIE）创办于2010年，在中国机械联合会、贸促会机械行业分会、天津市经信委及天津市商委等有关协会及政府部门的大力支持和协助下，经过两年多的精心培育和打造，展会规模和知名度持续扩大。2012年第二届展会吸引了Capi齿轮、Nachi不二越、嘉力宝精机、陆联精机、蓝帜金属、郑机所

TPG平面二次包络减速机属于TP系列二次包络蜗杆减速机系列，主要应用在钢铁行业拉矫机引锭杆存放及震动装置，内部为平面二次包络传动，传动扭矩达，传动效率高，寿命长。

圆弧齿圆柱蜗轮减速机符合部颁标准JB2318-79，达到标准化、系列化的要求。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。本系列蜗轮减速机输入功率范围在0.4-163KW之间；输入扭矩在11-2600kgf·m之间，输入轴转数一般不大于1500转/分；高速轴可正反两向运转；工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加温到0℃以上。

冶金、矿山、起重运输机械配套件：减速器、减速机、轴承、齿轮箱、制动器、偶合器、电动滚筒、托辊、输送带、联轴器、电缆卷筒、电控箱、变频调速系统、超载限制器、起重秤量、起重电磁铁、起重电机、起重开关、缓冲器、逆止器、吊具、索具及其他配套件、第三方起重机械检验认证机构

理念： 以质量求生存，以创新求发展 精神： 敬业正直 追求卓越 战略： 利用最好的产品和中端的价格，快速占领市场！ 作风： 迅速反应 马上行动 今日事今日毕 质量： 优秀的产品是优秀的人干出来的，海洋传动只用优秀的人 。 市场： 只有淡季思想 没有淡季市场，只有疲软的思想 没有疲软的市场。

河北青松减速机厂地处河北省吴桥县，始建于1983年，占地30000余平方米。专业从事蜗轮蜗杆传动产品的设计开发、生产、销售。其产品广销国内各地及海外多个国家和地区，以质量第一，用户第一而闻名。目前公司以蜗轮传动产品为主，承接各类蜗杆传动设计加工，传动类型分环面蜗杆传动和普通蜗杆传动：环面蜗杆传动产品包络平面一次包络环面蜗杆减速机、平面二次包络环面蜗杆减速机、锥面包络圆柱蜗杆减速机、直廓环面蜗杆减速机。

这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。

本公司出厂的产品质保期均为12个月（特殊说明除外），终身维修，以下情况实行有偿维修： (1) 由于人为或不可抗拒的自然现象而发生的损坏； (2) 由于操作不当而造成的故障或损坏； (3) 由于对产品的改造、分解、组装而发生的故障或损坏、在产品质保期内，因我公司制造所产生的产品质量问题，实行“三包”即“包修、包换、包退”；

RV系列蜗轮减速机系列按Q/QS1-1999技术质量标准设计制造。 RV系列蜗轮减速机在符合国家标准GB10085-88圆柱蜗杆轮参数基础之上，吸取国内外最先进科技，独具新颖一格的“方箱型”外形结构，以优质铝合金压铸而成、箱体外形美观，具有以下优势性能： 1.结构紧凑、体积轻巧、小型高效; 2.热交换性能好，散热快； 3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修； 4.转动速比大、扭矩大、承受过载能力高； 5.运行平稳，噪音小，久经耐用； 6.实用性强、安全可靠性大。

cw系列蜗杆减速机主要包括：CWU减速机蜗杆在下型 CWS减速机蜗杆在侧型 CWO减速机蜗杆在上型 中心距有16种a＝63、80、100、125、140、160、180、200、225、250、280、315、355、400、450、500。 传动比有12种i＝5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63

蜗轮蜗杆传动的主要特点是：传动平衡，振动、冲击和噪声均很小，能以单级传动获得圈套的传动比，且结构运送。因此被广泛适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动以及各种机械设备和测量仪器中。

我公司在多年生产平面二包蜗轮蜗杆副及专用减速器的经验基础上，参考德国弗兰德推出了C系列通用减速器，型号包括CWU\COW\CFW\CDA\CUA\COA等等

C系列平面二次包络环面蜗杆减速机是一种不同于普通蜗轮蜗杆减速器的新型转角传动形式。蜗轮是由蜗杆平面包络一次线上的同一点在不同瞬时两次接触蜗轮展成，普通蜗轮蜗杆减速器接触线不同，接

意大利MOTOVARIO公司NMRV系列蜗轮蜗杆减速机 ◆ 最大输出功率为15KW ◆ 最大输出扭矩为1550Nm，最大轴向力16500N ◆ 铝合金箱体专利设计，内置全密油润滑，可任意安装 ◆ 减速比范围:5至100 ◆最大组合减速比为5000:1

蜗轮减速机生产厂家一般有说明书来规格蜗轮减速机油量，油量添加至油窗的2/3位置。而这个数据是在停机状态下的，注意：不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转

TPG蜗轮蜗杆减速机/TPU蜗轮蜗杆减速机/TPA蜗轮蜗杆减速机/TPS蜗轮蜗杆减速机啮合，一般采用浸油润滑，浸油液面，对于TPG型式，采用全浸；对于TPU式、TPA型式、TPS型式，液面与蜗杆轴线重合，当啮合滑动速度v＞10m/s时，采

LCW减速机为立式圆弧圆柱蜗杆减速器，符合JB/T7848-1995标准。是一种专用传动装置，主要用于化工、制药、有色冶金、建筑、食品、环保及轻工等行业的搅拌设备中，其工作条件与圆弧圆柱蜗杆减速器相

当摆线针轮减速机在工作条件恶劣、启动停止频繁和高温或低温场合中工作时，应与我厂技术部门联系． 4.加注润滑油时，油位高度压在油标或示油器的居中位置。

PWL连铸机专用平面二次包络减速机是冶金行业专用减速器，其承载能力大，结构紧凑、合理、体积小，广泛适用于冶金轧钢机组拉矫机，引锭杆存放装置及振动装置。 采用轴装式结构，易于同工作机械相联箱体采用树脂砂铸造，结构紧凑，外形美观传动比可随用户要求而变

刮泥机，是一种排泥设备。组成部分：刮泥机由桁车、刮泥耙、撇渣板、驱动装置和自控柜等到组成。刮泥机主要有中心传动刮泥机、周边传动刮泥机。中心传动刮泥机主要由工作桥

数控系统（NC、CNC、DNC、PLC）；步进系统、减速机、丝杆升降机、伺服驱动系统、数显装置、电主轴、数控刀塔、直线导轨、滚动丝杆副、计算机应用技术（CAD/CAM/CAE/CAPP/PDM）；网络技术等；机床电控电器、机床附件、功能部件及变频设备；液压、气动、密封装置及冷却装置；传动装置；润滑油及冷却液等 ◆工夹量具类 各种刀具、工具、夹具、磨料磨具、砂轮；各种量具、测量仪器仪表、测量设备、试验设备、三坐标测量机、探伤机、平衡机及各类检测工具

TPU型平面包络环面蜗杆减速机（JB/T9051-1991）为平面一次包络蜗杆传动。TPU平面二次包络减速机型号：TPG100、TPU125、TPU160、TPU200、TPU250、TPU315、TPU400、TPU500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。TPU平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿产、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为-40℃～+40℃，输入轴转速不大于1500转/分，蜗杆轴可正反两方向旋转。此减速机是按照中华人民共和国机械行业标准JB/T9051——1999《平面包络环面蜗杆减速机》设计制造。 TPU平面二次包络环面蜗杆采用锻造毛坯时，钢锭锻造比一般不低于3，车L材锻造比一般不低于1.5。 蜗杆的材料一般选用35CrMo钢，其化学成分、力学性能和硬度要求应符合GB3077的规定，允许采用力学性能和硬度不低于35CrMo的其他材料，如42CrMo、38CrMoAl和渗碳钢种等。 平面二次包络环面蜗杆减速机的蜗杆齿面精度加工前，应进行硬化处理，精加工后齿面硬度不低于HV500。 蜗杆齿面粗糙度Ra≤0.8μm。

我公司是河北唯一能独立加工生产二次包络蜗杆减速机厂家，目前拥有各类专业加工设备150余套。包括平面二次包络专用机床，大型滚齿机、镗床、大型立式车床、精密数控车床，07年引进大型数控二次包络专用加工中心，最大可加工到中心距800mm二次包络蜗轮蜗杆，以及配套检测设备数台。

基本蜗杆可分为阿基米德蜗杆（ZA蜗杆）、渐开线蜗杆（ZI蜗杆）、法向直廓蜗杆（ZN蜗杆）、锥面包络圆柱蜗杆（ZK蜗杆）和圆弧圆柱蜗杆（ZC蜗杆、尼曼蜗杆） 圆弧圆柱蜗杆(ZC)传动是一种新型圆柱蜗杆传动。圆弧圆柱蜗杆传动与普通圆柱蜗杆传动相比,具有承载能力大、传动效率高、设计灵活等优点。ZC 1蜗杆传动又称尼曼蜗杆传动,是西德“C-AVEX”减速器的一种蜗杆。这种类型的蜗杆是由轴截面为圆弧的圆盘砂轮包络成形

其中：TP-平面包络环面蜗杆组合为： TPG平面二次包络减速机—通用型平面包络环面蜗杆减速机，蜗杆可以在蜗轮之上、之下、水平之侧或垂直在侧 TPA平面二次包络减速机—蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速机 TPU平面二次包络减速机—蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机 TPS平面二次包络减速机—蜗杆在蜗轮之侧的平面包络环面蜗杆减速机

WD蜗轮蜗杆减速机为一级传动的阿基米德圆柱蜗杆减速器；WS（蜗杆上置）WD（蜗杆下置）。（蜗阿基米德圆柱蜗杆减速器适用于蜗杆啮合处滑动速度不大于7.5m/s；蜗杆速度不超过1500r/min

平面二次包络环面蜗杆减速机具有传动扭矩大、使用寿命长、润滑效果好等特点在传动领域得到广泛的应用，但平面二次包络环面蜗杆在加工方面比普通圆柱蜗杆难度大很多，首先来说平面二次包络环面蜗杆传动要求精度很高，在精度没有达到的情况先很难显示出平面二次包络环面蜗杆传动及技术优点，其次是配偶蜗轮通常是由蜗杆生产厂家按制造一把和蜗杆参数一致的蜗轮滚刀然后利用滚刀

目前通常采用平面包络圆柱蜗杆传动、ZC3法向环面包络圆柱蜗杆传动、平面二次包络环面蜗杆传动几种传动方式，这几种传动方式比较其他类型具有传动扭矩大、传动效率高、使用寿命长的特点，近年来得到广泛应用。其中以平面二次包络环面蜗杆传动最具有代表性，但这种传动方式加工成本高，目前国内加工厂家不多。其次ZC3法向环面包络圆柱蜗杆传动也具有良好的性能，加工成本不

河北青松减速机厂按照曲率修型原理修型后，平面二次包络环面蜗杆副的啮合性能得到极大的提高： （1）蜗轮齿面的工作区由齿面的30％左右提高到80％左右。

日本三隆工机SA蜗轮蜗杆减速机有中心距:51,64,76和89毫米四种. 传动比:20-60 传动功率:0.05-7.3马力 效率-般可达85-90%

CFA蜗轮蜗杆减速机根据欧盟机器指令98/37/EG 附录II B的规定 兹声明本操作说明书中所描述的

CW系列蜗轮蜗杆减速机是由蜗轮、蜗杆、铸钢机壳、轴承，锥度轴承以及油封组成，蜗杆其中齿面一般为圆弧形凹面。代号为ZC蜗杆行业中所称为圆弧齿蜗杆，他的由来为原西德的尼曼（G.Niem-ahh）原

蜗轮传动的损坏形式与齿轮的四种损坏形式相同，有折断、点蚀、磨损和胶合。但因蜗杆传动齿面滑动摩擦较严重，故蜗轮传动的损坏以齿面磨损和齿面胶合的形式较常见。在闭式蜗轮传动中如果不及时散热，往往因胶合而影响蜗杆传动的承载能力，在开式蜗轮传动或润滑密封不良的闭式传动中，蜗轮轮齿的磨损就显得突出。 1、在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长起连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油

环面包络圆柱蜗杆通常称为圆弧齿圆柱蜗杆即ZC1尼曼蜗杆，是目前传动效果最好的圆柱蜗杆传动，国内CW系列蜗杆减速机采用此种传动方式。 平面包络环面蜗杆为TOP或者TVP蜗杆传动，基本传动原理为环面蜗杆传动，而非圆柱蜗杆传动，蜗杆采用平面砂轮绕蜗轮中心旋转磨削蜗杆而成，是目前效果最好的蜗杆传动，但加工工艺复杂，成本较高

减速机润滑油-润滑油的粘度知识1、润滑油的粘度指数是表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值。粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小，反之亦然。也就是说润滑油的粘度指数越高，润滑油在使用过程中随温度的变化润滑油的粘度变化越小。合成润滑油的粘度指数一般高于矿物油，所以其粘温性能比较好。

河北青松减速机厂专业从事蜗杆传动的开发、生产、销售，蜗杆传动类型齐全，目前可生产国内主流的各类蜗杆传动，平面二次包络环面蜗杆传动蜗轮副（双包络蜗轮副）最大加工中心距900mm，并可加工到6头蜗杆。

多柔传动具有中心距可变，侧隙可调的特点，这样可以充分利用渐开线变位齿轮的优越性，提高传动装置的性能和灵活性，更能适应在高温、多尘环境下运行。 中心距变化的原因有两种。一是由于零件受力变形而产生的中心距增加，这取决于零件的刚度。因此改变中心距的办法是变更零件的断面形状、长度和改变材质及其热处理方法，如拉杆式装置利用拉杆直径的变化或在拉杆中

青松减速机厂专业从事TOP平面包络环面蜗杆的设计开发，具有专业的TOP专用蜗杆加工中心及平面包络环面蜗杆检测设备，加工精度高、周期短，能为客户及时提供最优质的蜗轮副及减速机。

由济南市人民政府、山东省自动化学会主办的：“2014第十七届中国国际动力传动与控制技术（济南）展览会”将于2014年3月6日至3月8日在济南国际会展中心举行，本届展会特设流体动力传动、机械传动、压缩空气技术、直线运动及轴承四大精品展区。“济南PTC展”向以门类全、规模大、国际化走在同行业之首，是一个为国内外客商直接交流、大力拓展市场的有效平台。

EW\EWM蜗轮蜗杆减速机产品精度高且紧凑，成本性优异，按日本椿本标准生产。基本型为底脚安装，成本和维护性的高度平衡下的最佳设计，产品种类丰富，可使设备更紧凑。采用小型、轻量的铝压铸箱

运转刚结束时，因油温高，所以排油较为容易，但可能导致烫伤，非常危险，请确定箱体表面温度达到40~50℃以下后再进 行排油。更换润滑油时，推荐使用新的润滑油清洗减速机箱体内部。

蜗轮蜗杆减速机扭力臂安装流程 注） 请避免将输入两轴的减速机联结到主轴上进行安装。 （1）请使用螺栓将扭矩

EWJ、EWJM、EW、EWM、SWJ、SWJM、SW、SWM、TD 系列要求位置精度时，可制作低背隙规格。 低背隙规格：0.06°～ 0.14°（标准值：0.06°～ 0.36°） ＜条件＞　型号：EW125T20L、输出轴上的值

RDA7.5-220-A拉矫机专用齿轮蜗杆减速机有一级齿轮带动平面二次包络环面蜗杆传动，传动比1:220，配套功率为7.5KW。

圆弧圆柱蜗杆减速器具有承载能力大、传动效率高、使用可靠、寿命长等优点，可适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种行业机械设备的减速传动。 　　减速器的蜗杆轴可正、反两个方向运转，输入转速不超过1500r/min，工作环境温度为－40-40°C。当工作环境温度低于0°C时，起动前润滑油必须加热到0°C以上；当工作环境温度高于40°C时，必须采取冷却措施。

（1）SCWU 型—蜗杆在蜗轮之下的轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器； （2）SCWS 型—蜗杆在蜗轮之侧的轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器 （3）SCWO 型—蜗杆在蜗轮之上的轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器。