WH/CW系列蜗轮蜗杆减速机使用说明书

圆弧圆柱蜗杆减速器使用说明书

概述

圆弧圆柱蜗杆减速器采用单级蜗杆减速传动，具有承载能力大、传动效率高、使用可靠、寿命长等优点，可适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种行业机械设备的减速传动。

减速器的蜗杆轴可正、反两个方向运转，输入轴转速不超过1500r/min，工作环境温度为－40～40℃。当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上；当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施。

减速器的润滑

1． 蜗杆蜗轮啮合一般采用浸油润滑。当啮合滑动速度Vs>10m/s时，采用喷油润滑。

2． 一般应根据滑动速度大小按表1选择适当的润滑油。

表1

3． 当环境温度在0～40℃时，不同中心距，不同传动比和转速条件下润滑油粘度的选择应按表3的规定。

4． 表3中符号的意义及推荐润滑油牌号可见表2，本标准减速器润滑油只允许选用蜗轮蜗杆油。

表2

表3

5． 对喷油润滑，润滑油粘度为114cst/50℃（相当于15E/50℃）,注油压力为0.15～0.25MPa,每分钟注油量应符合表4的规定。

表4

6． 轴承一般采用飞溅润滑，对于低速运转的轴承采用锂基润滑脂。

减速器的安装使用与维护

1. 减速器输入轴直接与原动机连接时, 推荐采用弹性联轴器, 减速器输出轴直接与工作机连接时, 推荐采用齿式联轴器或其它非刚性联轴器,联轴器不得锤击装到轴上。

2. 减速器、原动机和工作机之间必须仔细对中,其误差不得大于所用联轴器的许用补偿量。相连的两轴伸端面应留有2～8mm间隙，间隙值的大小根据与减速器相联接设备的具体情况而定，既要保证足够的传递载荷能力，又要保证减速器轴承不受额外的轴向力。

3. 减速器应牢固地安装在稳定的水平基础上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。

4. 减速器安装后用手转动必须灵活，无卡死现象。蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。

5. 安装好后的减速器，在正式使用以前应进行负荷试车，负荷试车先进行空载运转，当空载无故障时，方可开始加载并分以下四个阶段：

1) 第一阶段载荷为额定载荷的25％；

2) 第二阶段载荷为额定载荷的50％；

3) 第三阶段载荷为额定载荷的75％；

4) 第四阶段载荷为额定载荷的100％；

每一阶段运转时间以油温平衡为准，但不得小于2小时，最高油温不得超过100℃，运转应平稳，无冲击、振动、噪声及漏油等现象，发现故障及时排除。

6. 减速器的注油量按表5的规定。

表5

7. 减速器润滑油更换

（1） 减速器（或新更换的蜗杆副）第一次使用时，当运转150～300h后须更换润滑油，在以后的使用中应定期检查油的质量。对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速器，须每500～1000h换油一次。对于每天工作时间不超过8h的减速器，每1200～3000h换油一次。

（2） 减速器应加入与原来使用品牌相同的油，不得与不同品牌的油相混用。品牌相同而粘度不同的油允许混合使用。

（3） 在换油过程中，蜗轮应使用与运转时相同品牌的油进行清洗（用煤油等会损害密封件，并影响润滑油的性能）。

（4） 工作中，当发现油温温升超过80℃或油温超过100℃及产生不正常的噪声等现象时，应停止使用，检查原因。如因齿面胶合等原因所致，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。

8. 减速器应定期检修。发现擦伤，胶合及显著磨损，必须采取有效措施。备件必须按标准制造，更新的备件必须经过跑合和负荷试车后，才能正式使用。

9. 用户应有合理的使用维护规章制度，对减速器的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录。