平面二次包络环面蜗杆特点及常见问题

首页 | 收藏 | 地图 |
热门点击:  RD减速机 | 减速机 | 蜗轮蜗杆减速机 | 蜗轮丝杆升降机 | 连铸机减速机 |
采购目录
help list
客户服务 service
联系方式 contact us
采购中心 help center当前位置: >> 首页 >> 常见问题
平面二次包络环面蜗杆特点及常见问题
平面二次包络环面蜗杆传动的特征是,蜗杆体在轴向的外形是以凹圆弧为母线所形成的旋转曲面,所以把这种蜗杆传动叫做环面蜗杆传动(见下图)。在这种传动的啮合带内,蜗轮的节圆位于蜗杆的节弧面上,亦即蜗杆的节弧沿蜗轮的节圆包着蜗轮。在中间平面内,蜗杆和蜗轮都是直线齿廓。由于同时相啮合的齿对多,而且轮齿的接触线与蜗杆齿运动的方向近似于垂直,这就大大改善了轮齿受力情况和润滑油膜形成的条件,因而承载能力约为阿基米德蜗杆传动的2~4倍,效率一般高达0.85~0.9;但它需要较高的制造和安装精度。
  除上述平面二次包络环面蜗杆传动外,还有包络环面蜗杆传动。这种蜗杆传动分为一次包络和二次包络(双包)环面蜗杆传动两种。它们的承载能力和效率较上述环面蜗杆传动均有显著的提高。
环面蜗杆在加工的工作中,十分容易的出现如下问题:
1蜗杆的齿形的一边厚,一边薄
2蜗杆的齿形两边厚,中间薄
3蜗杆的齿形的两边薄,中间厚
其实,以上的三种情况的出现,都是不正确的,这三种情况的蜗杆与蜗轮都不能正确的啮合,有时为了蜗轮蜗杆能进行基本“咬合”。不得不研合,跑和,少者几个小时,多着几天,等将蜗轮蜗杆跑合好后,蜗轮的响应的齿厚已经很薄了,并且,蜗杆的齿形与蜗轮的齿形已经不是原来设计的齿形了。
其实,这种跑合的代价是:1损伤了蜗轮的应有齿厚。2蜗轮与蜗杆的齿形的失真。3齿形的单边啮合,减少了蜗杆的承载能力近百分之五十。4蜗轮的齿形根部分出现了台阶,在安装的时候的中心难对正确。
浏览更多关于平面包络环面蜗杆 的内容
上一页: 
下一页: 
地址:  邮编:0618000  电话:0317-7235631 Copyright 吴桥县青松减速机厂 all Rights Reserved.    冀ICP备09049146号-3