河北青松减速机厂地处河北省吴桥县，始建于1983年，占地30000余平方米。专业从事蜗轮蜗杆传动产品的设计开发、生产、销售。其产品广销国内各地及海外多个国家和地区，以质量第一，用户第一而闻名。目前公司以蜗轮传动产品为主，承接各类蜗杆传动设计加工，传动类型分环面蜗杆传动和普通蜗杆传动：环面蜗杆传动产品包络平面一次包络环面蜗杆减速机、平面二次包络环面蜗杆减速机、锥面包络圆柱蜗杆减速机、直廓环面蜗杆减速机。理念： 以质量求生存，以创新求发展 精神： 敬业正直 追求卓越 战略： 利用最好的产品和中端的价格，快速占领市场！ 作风： 迅速反应 马上行动 今日事今日毕 质量： 优秀的产品是优秀的人干出来的，海洋传动只用优秀的人 。 市场： 只有淡季思想 没有淡季市场，只有疲软的思想 没有疲软的市场。SWL系列蜗轮丝杆升降机又称QWL升降机广泛应用于机械、冶金、建筑、水利设备等行业，具有起升、下降及借助辅件推进、翻转及各种高度位置调整等诸多功能.SWL蜗轮丝杆升降机是一种基础起重部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、无噪音、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等许多优点。可以单台或组合使用，能按一定程序准确地控制调整提升或推进的高度，可以用电动机或 其他动力直接带动，也可以手动。它有不同的结构形式和装配形式，且提升高度可按用户的要求定制。 。该装置可以自锁JWM系列蜗轮丝杆升降机广泛应用于机械、冶金、建筑、水利设备等行业，具有起升、下降及借助辅件推进、翻转及各种高度位置调整等诸多功能。 JWM蜗轮丝杆升降机是一种基础起重部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、无噪音、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等许多优点。可以单台或组合使用，能按一定程序准确地控制调整提升或推进的高度，可以用电动机或其它动力直接带动，也可以手动。它有不同的结构形式和装配形式，且提升高度可按用户的要求定制。本公司出厂的产品质保期均为12个月（特殊说明除外），终身维修，以下情况实行有偿维修： (1) 由于人为或不可抗拒的自然现象而发生的损坏； (2) 由于操作不当而造成的故障或损坏； (3) 由于对产品的改造、分解、组装而发生的故障或损坏、在产品质保期内，因我公司制造所产生的产品质量问题，实行“三包”即“包修、包换、包退”； CFA蜗轮蜗杆减速机根据欧盟机器指令98/37/EG 附录II B的规定 兹声明本操作说明书中所描述的SJ丝杆升降机又称螺旋升降机，载重能力2-100吨。采用蜗轮蜗杆传动和梯形丝杠副组成，运行平稳无噪音，广泛应用于机械、冶金、建筑、水利设备等行业，具有起升、下降及借助辅助件推进、翻转及各种高度位置调DSG系列多节电动升降杆，是我公司自行研制集各种电动推杆的优点，定型设计的新产品。广泛用于公安、消防、路政、建筑、港口、机场、油田、舞台、摄影、勘察和特种部队野外照明作业。该产品安装在消防环面蜗杆是分度曲面为圆环面的蜗杆，其设计、制造是一个多层次、长周期的流程，技术复杂，难度相当大。在实践中，不到蜗杆加工出来，见不到蜗杆的实际形状。由于环面蜗杆的种类繁多，常用的平面包络环面蜗杆副几何参数的标准化和系列化还没有解决，以及大量非标环面蜗杆的应用，使设计成为环面蜗杆推广应用的拦路与变传动比修型相比，变中心距的加工更容易一些。变中心距修型不必要专门的数控机床，在普通的环面蜗杆加工机床上，通过简单的改造即可实现。 变中心距修型的成功开发是环面蜗杆研究领域的重要成果之一，它不但验证了曲率修型原理，而且为环面蜗杆的研究和制造环面蜗杆的数字仿真是一项高新技术，我们开发的环面蜗杆的仿真采用先进合理的方案，攻克了环面蜗杆仿真数学模型、在VB中建立蜗杆立体图形以及编制应用软件的难关，仿真不但能如实地反映蜗杆的实际形状，而且能如实地反映蜗杆上的齿顶变尖、根切、不完全齿等特殊现象。由于齿顶变尖和根切是环面蜗杆的最主要的评价指标，因此，这一功能显得尤为重要。设计或校核的河北青松减速机厂按照曲率修型原理修型后，平面二次包络环面蜗杆副的啮合性能得到极大的提高： （1）蜗轮齿面的工作区由齿面的30％左右提高到80％左右。环面蜗杆传动—— 一种神奇的蜗杆传动，被誉为蜗杆传动的皇冠。它具有的承载能力大、传动效率高、使用寿命长的优点，彻底扭转了认为蜗杆副“能力小、效率低、寿命短”的陈旧观念。从它诞生的那一天起，就成为引人瞩目的新目前通常采用平面包络圆柱蜗杆传动、ZC3法向环面包络圆柱蜗杆传动、平面二次包络环面蜗杆传动几种传动方式，这几种传动方式比较其他类型具有传动扭矩大、传动效率高、使用寿命长的特点，近年来得到广泛应用。其中以平面二次包络环面蜗杆传动最具有代表性，但这种传动方式加工成本高，目前国内加工厂家不多。其次ZC3法向环面包络圆柱蜗杆传动也具有良好的性能，加工成本不平面二次包络环面蜗杆减速机具有传动扭矩大、使用寿命长、润滑效果好等特点在传动领域得到广泛的应用，但平面二次包络环面蜗杆在加工方面比普通圆柱蜗杆难度大很多，首先来说平面二次包络环面蜗杆传动要求精度很高，在精度没有达到的情况先很难显示出平面二次包络环面蜗杆传动及技术优点，其次是配偶蜗轮通常是由蜗杆生产厂家按制造一把和蜗杆参数一致的蜗轮滚刀然后利用滚刀WD蜗轮蜗杆减速机为一级传动的阿基米德圆柱蜗杆减速器；WS（蜗杆上置）WD（蜗杆下置）。（蜗阿基米德圆柱蜗杆减速器适用于蜗杆啮合处滑动速度不大于7.5m/s；蜗杆速度不超过1500r/min SWL20蜗轮丝杠升降机专业生产厂家，蜗轮蜗杆传动比快速P为8：1，蜗杆每转行程丝杠上升1.5mm，满负荷蜗轮蜗杆扭矩最大为240Nm，总效率为21。（4） SWL20吨蜗轮丝杠升降机蜗轮蜗杆传动比快速M为24：1，蜗杆每转行程丝杠上升0.5mm，满负荷蜗轮蜗杆扭矩最大为122Nm.，总效率为13。本公司为提高SWL蜗轮丝杆升降机的效率和承载能力，特采用具有国内先进水平的圆弧齿圆柱蜗杆，制定了特殊的先进的工艺来提高升降机的综合性能，以满足广大客户的要求。LCW减速机为立式圆弧圆柱蜗杆减速器，符合JB/T7848-1995标准。是一种专用传动装置，主要用于化工、制药、有色冶金、建筑、食品、环保及轻工等行业的搅拌设备中，其工作条件与圆弧圆柱蜗杆减速器相旋锥齿轮转向器的负载功率是p2,当换向器每小时启动次数小于20次的时候，尖峰负荷是额定负荷的1.5倍时，换向器的许用输入功率计算公式为p2n=p2乘以ＫＡ乘以ｓ．螺旋锥齿轮转向器每TPG蜗轮蜗杆减速机/TPU蜗轮蜗杆减速机/TPA蜗轮蜗杆减速机/TPS蜗轮蜗杆减速机啮合，一般采用浸油润滑，浸油液面，对于TPG型式，采用全浸；对于TPU式、TPA型式、TPS型式，液面与蜗杆轴线重合，当啮合滑动速度v＞10m/s时，采蜗轮减速机生产厂家一般有说明书来规格蜗轮减速机油量，油量添加至油窗的2/3位置。而这个数据是在停机状态下的，注意：不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转意大利MOTOVARIO公司NMRV系列蜗轮蜗杆减速机 ◆ 最大输出功率为15KW ◆ 最大输出扭矩为1550Nm，最大轴向力16500N ◆ 铝合金箱体专利设计，内置全密油润滑，可任意安装 ◆ 减速比范围:5至100 ◆最大组合减速比为5000:1蜗杆喉平面上蜗杆齿根圆半径与计算圆半径之差。6蜗杆法向弦齿厚蜗杆螺旋齿在蜗杆分度圆环面上，对称于蜗杆喉平面处的法向弦齿厚 一台完整的蜗轮蜗杆减速机必须包含透气帽、油镜、加油与放油阀等润滑部件。吴桥县青松减速机厂成功开发生产出TOP820三头平面二次包络环面蜗杆副，工期仅用25天。 此项目应用在冶金行业，蜗轮采用锡青铜，蜗杆为42CrMo调制淬火处理，经过检测试车完全符合设计要求 C系列平面二次包络环面蜗杆减速机是一种不同于普通蜗轮蜗杆减速器的新型转角传动形式。蜗轮是由蜗杆平面包络一次线上的同一点在不同瞬时两次接触蜗轮展成，普通蜗轮蜗杆减速器接触线不同，接连铸机专用PWL225-32蜗轮蜗杆减速机采用平面二次包络环面蜗杆传动，减速比为1：32.传动扭矩大、使用寿命长。 PWL225蜗轮蜗杆减速机工蜗轮丝杆升降机 蜗杆副采用稀油润滑时的总效率η（仅用于2型SWL蜗轮丝杆升降机额定输入功率(kW) CWU蜗轮蜗杆减速机是我公司参照弗兰德C系列蜗轮蜗杆减速机外形设计，经过改造内部采用平面二次包络环面蜗杆传动，在弗兰德蜗杆传动基础上增大了传动扭矩、增加了使用寿命，各方面性能得到了很大的提升。 CUW减速机型号主要有：DCFW63、DCFW80、DCFW100、DCFW120、DCFW140、DCFW160、DCFW180、DCFW200、DCFW225、DCFW250、DCFW280、DCFW315、DCFW355、DCFW400、DCFW450、DCFW500、DCFW560、DCFW630蜗杆传动中圆锥滚于轴承的轴向间隙应按表格中的数据CUA蜗轮蜗杆减速机采用平面二次包络环面蜗杆传动，CUA安装形式为蜗杆在下，蜗轮空心轴输出。蜗轮蜗杆旋向是蜗轮蜗杆传动的基本参数，分左旋和右旋，主要区别在于蜗轮蜗杆的旋转方向，其中右旋蜗杆最为常见，一副蜗轮蜗杆旋向的判断方法需方按实际技术要求订购供方刮泥机中心驱动装置JWZ蜗轮蜗杆减速机一套，经过双方协商按以下规格加工生产： 基本安装尺寸按附件图纸吴桥县青松减速机厂专业从事平面二次包络环面蜗杆传动的设计开发、生产销售。专业的生产设备和多年的生产经验保证提供优质的屏幕二次包络环面蜗杆副及成套减速机设备。 SWL蜗轮丝杆升降机驱动功率计算条件为：环境温度20℃，持续工作率20%，蜗杆转速1450转/分钟，润滑脂润滑。 驱动功率=实际起升力（KN）*升降速度（米/分钟）/传动效率/60 蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大，在一定条件下具有自锁功能的传动机械。其中中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上特点，而且安装方便、结构合理，得到越1.对刀，由于刀具的外径的圆弧是按照涡轮的相应的根径变化而来，因此，按照两端最大的刀齿切齿痕迹就可。 2.当滚齿开始的的时候，齿面的痕迹与普通蜗轮滚刀加工的痕迹不一样：普通蜗轮滚刀滚齿的的痕迹是等分的，是按照蜗轮分齿的标准痕迹出现。近年来，太阳能越来越被广泛使用，而其核心技术离不开环面蜗杆的设计、运用与加工。通常与环面蜗杆配合的蜗轮有二种，一种是斜齿轮，另一种是蜗轮。那么，什么情况下使用斜齿轮，什么情况下使用蜗轮就是我们设计师所要考虑的，我这里简单分析一下：首先，蜗施工升降机运行的电气安全装置主要有限位开关、极限开关、防松绳开关等。 a）限位开关主要控制吊笼上下运行的正常距离，每班工作前认真检查限位开关触发板，限位开关必须固定可靠，开关触发控制正由一个环面蜗杆和一个与它配对的蜗轮组成的蜗杆传动,直线环面蜗杆传动又称球面蜗杆传动。 这种传动的蜗杆螺旋面是以直线为母线作螺旋运动而形成?故蜗杆轴向齿廓为新减速机（或新替换蜗杆付）第一次运用时，当作业7—14天后须替换新油。在今后的运用中定时查看油的质量，关于混入杂质或老化蜕变的油有PW系列平面二次包络蜗轮蜗杆减速机中心距 良好的润滑是保证蜗轮蜗杆减速机使用寿命和使用效率的必须条件，平面二次包络环面蜗杆减速机一般采用油池润滑，当蜗杆计算圆滑动速度vs＞10m/s时，采用强制润滑。减速机用润滑TP型平面二次包络环面蜗杆减速机是以直齿或斜齿的平面蜗轮为铲形轮展成的环面蜗杆传动。具有承载能力大、传动效率高，结构紧凑的特点，广泛用于各种传动机械，如冶金、矿山、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业的机械设备上JWB滚珠丝杆升降机采用高精度蜗轮副驱动滚珠丝杠，其技术优点相对于梯形丝杆升降机具有升降速度快，解决了梯形丝杠不能高速传动的问题。 T系列螺旋锥齿轮转向齿轮箱采用螺旋锥齿轮传动，传动扭矩大，噪音低，型号主要为T2-T25之间，减速比1：1-1：3，主用应用在传动转向机构，传动效率通常TPG100-10-VII/VIII二次包络减速机中心距100mm，减速比1：10，装配形式VII或者VIII,蜗杆为40Cr，调制淬火处理，蜗轮为10-1锡青铜与轮芯浇铸而成。传动扭矩695SL系列锥齿轮升降机（伞齿轮丝杆升降机）是一种基础起重部件，承载能力2.5-50T。 SL锥齿轮升降机（伞齿轮丝杆升降机）主要特点有：效率高、使用寿命长、容易调整减速比。同时具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、无噪音、安装方便、使用灵活、功能多、可靠性高等许多优点。具有提升、降落、推进、翻转等多功能、能按一定程序准确地控制调整提升或推进的高度。可以用电动机或其他动力直接带动。也可以手动。最高输入转速500r/min,最高提升速度2.7m/min。有不同的结构型式方式，提升高度按用户的要求制造。该装置可自锁。 SL锥齿轮升降机又称为伞齿轮丝杆升降机，是一种基础起重部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、无噪音、安装方便等特点，可广泛用于机目前国内某些厂家声称可用普通数控车床加工平面包络环面蜗杆，并且声称齿面粗糙度可达1.6，不再进行磨削.据我们分析这种说法其对平面二次包络环面蜗杆副的传动原理理解错误。TP系列二次包络减速机低速（蜗轮轴）轴轴伸许用径向载荷FR 传动扭矩大是因为平面二次包络减速机具有瞬时蜗杆多齿接触蜗轮，解决了普通圆柱蜗杆与蜗轮接触齿数少的问题。二次包络环面蜗杆是以蜗轮的一个齿面作为平面包络出蜗杆齿形，再通过蜗杆齿形包络出蜗轮。同时多齿接触增大了蜗轮和蜗杆的接触面积，减少了齿面压力，可承受更大的冲击负荷。蜗杆蜗轮的接触线在沿齿高方向上，具有较小的曲率HWB直廓环面蜗杆减速机的主要基本参数、技术要求、承载能力和选用方法。 HWB直廓环面蜗杆减速机采用球面蜗杆传动，传动扭矩大等特点使得此系列减速机广泛应用在重型机械行业。主要适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。其使用条件为：青松减速机厂专业生产各型号的丝杆升降机系列产品，主要包括以下系列 SWL（QWL）系列丝杆升级爱你估计 JW系列丝杆升降机（包含JWM蜗轮丝杆升降机、JWB滚珠丝杆升降机） JRSS系列蜗轮丝杆升降机（杰牌标准）一般情况下，JWB\JWM丝杆升降机必须具有因丝杆轴的升降而产生的行程和丝杆罩所需的空间，若想在有限的空 间内增长行程时，使用此活动螺母构造非常适应（丝杆轴旋转，活动螺母移动）。丝杆轴顶端为圆柱形，所以在长行程时，在轴端采用支撑方式，可以得到很好的ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速器（JB/T7008-1993）由两类产品构成，其中ZC1型双级蜗杆减速器是由速比及规格不同的两级圆弧圆柱蜗杆传动组成；齿轮—蜗杆减速器是由高速级为圆柱齿轮传动、低速级为圆弧圆柱蜗杆传动的两级传动组成。按低速级蜗杆置向不同可分为：蜗杆下置式、蜗杆侧置我公司在多年生产平面二包蜗轮蜗杆副及专用减速器的经验基础上，参考德国弗兰德推出了C系列通用减速器，型号包括CWU\COW\CFW\CDA\CUA\COA等等中国国际齿轮传动技术与装备（天津）展览会（英文简称：IGIE）创办于2010年，在中国机械联合会、贸促会机械行业分会、天津市经信委及天津市商委等有关协会及政府部门的大力支持和协助下，经过两年多的精心培育和打造，展会规模和知名度持续扩大。2012年第二届展会吸引了Capi齿轮、Nachi不二越、嘉力宝精机、陆联精机、蓝帜金属、郑机所 YWJ与WJ系列蜗轮丝杆升降机是通过蜗轮传动丝杠完成提升，下降，推进，翻转等功能，是一种基础起重机器。广泛应用于机械、冶金、建筑、水利、化工等行业，具有结构紧凑，安装方便，使用灵活，使用寿命长等优点，既可通电带动，又可手动，本系列蜗轮丝杠升降机可这自锁，承载范围为平面二次包络减速机在设计中使环面蜗杆通过简单地曾加头数，使其传动比可有较大范围，因此在一个单级减速器中有较大的传动比选择。CCWU减速机采用双机蜗轮蜗杆传动，传动速比大、运行平稳、噪音低。NMRV蜗轮蜗杆减速机采用单级蜗轮蜗杆传动，也可由两种机座号配合成双级减速传动。 2．箱体、法兰盘、端盖等零件采用优质铝合金压铸而成，外形轻巧美观、结构紧凑、体积小、重量轻，节省安装空间，且不易锈蚀。SWL2.5蜗轮丝杆升降机最大起重能力25KN,丝杆直径30mm减速器输入轴直接与原动机连接时，推荐采用弹性联轴器，减速器输出轴直接与工作机连接时，推荐采用齿式联轴器或其它非刚性联轴器，联轴器不得捶击装到轴上。 2 减速器应牢固地安装在稳定的水平基础上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。 3 减速器、原动机和工作机之间必须仔细对照，其误差不得大于所用联轴器的许用补偿量。 4 减速器安装后用手转动必须灵活，无卡死现象。蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。 5 安装好的减速器在正式使用以前，应进行空载、部分额定载荷间歇运转1～3h后方可正式运转。运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声及漏油等现象，最高油温不得超过100℃。检查蜗轮齿 面接触斑点，如发现故障，应及时排除。 蜗轮蜗杆减速机是工业传动中的重要部件，良好的润滑是保证减速机正常工作的必须条件，一般一台新的减速机运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。平面二次包络环面蜗杆副是以一个平面为母面，通过相圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较，型号包括TPS包络减速机，TPU包络减速机，TPA包络减速机JWM150丝杆升降机最大载荷kNCS系列方形蜗轮丝杆升降机具有噪音小，可靠性高，动力源广泛，功能多样，使用寿命长等优点。可以单台也可以组合使用，能按一定程序准确控制调整提升或推进的高度；可以用电机或其他动力源直接带动，也可以手动；有多种装配方式可以选择，提升高度可按用户要求定制。升降机在撤消动力时能自锁。另外，标准配置的“N型”CS系列方形蜗轮丝杠升降机输入轴每转1圈，即提升1㎜；“L型”的输入轴每转1圈，即提升0.25㎜。换算极其方便。河北青松减速机厂专业技术生产平面包络环面蜗杆副，通过计算机对环面二次包络蜗轮副齿形优化设计，达到平面二次包络蜗杆与 平面二次包络蜗轮进行成形原理完全一致的加工，产品质量精确磨削，有可靠的保证，为适应市场需求，我厂不断开发新产品，研制出了钢厂设备专用减速器YWJ与WJ系列蜗轮丝杠升降机是通过蜗轮传动丝杠完成提升，下降，推进，翻转等功能，是一种基础起重机器。广泛应用于机械、冶金、建筑、水利、化工等行业，具有结构紧凑，安装方便，使用灵活，使用寿命长等优点，既可通电带动，普通圆柱蜗杆传动基本几何尺寸计算关系式: 名 　　称 代　号 计 算 关 系 式 说　　明 中心距 a a=(d1+d2+2x2m)/2 按规定选取 蜗杆头数 z1 按规定选取 蜗轮齿数 z2 按传动比确定WHZ蜗轮蜗杆减速机用来传递轴线互成空间正交的两轴间的运动及动力，该机具有结构紧凑、体积小、造型美观、安装方便、运转平稳、噪音低、承载能力大、使用寿命长等特点，可广泛用于各种传动机械中的减速机构，如冶金、机床、CS蜗轮丝杆升降机采用独特的方形壳体，使其结构十分紧凑，体积小，重量轻，安装极其方便灵活。它各面均可以安装，安装方式多样，多台使用时位置紧凑、整齐、美观。方形壳体材料有铝合金和铸铁两种（一般25KN以下规格选用铝合金材料，也可按用户要求定制）。一、平面二次包络减速机密封要求 1.箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封； 2.装配时，在拧紧箱体螺栓前,应使用0.05mm的塞尺检査箱盖和箱座结合面之间的密封性; 3.轴伸密封处应涂以润滑脂。减速机各密封装置应严格按要求安装。JWB200蜗轮丝杆升降机基本技术参数：SCWO/SCWU/SCWS型轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器选用系数JB/T6387-1992SWL系列蜗轮丝杠升降机又称QWL升降机广泛应用于机械、冶金、建筑、水利设备等行业，具有起升、下降及借助辅件推进、翻转及各种高度位置调整等诸多功能.SWL丝杠升降机内部主要采用蜗轮蜗杆传动，传动速比通常在1：6到1：40左右，加工精度控制在8级即可.WSH丝杆升降机技术参数： 1.提升速度：150mm/min～1800mm/min 2.输入功率：0.5-21.8KW 3.螺距范围：5-16mm 4.承载范围：2T-100T 5.结构形式：电机直联式，单入力轴、双入力轴 产品特点： 标准化、系列化 适用范围：WSH系列蜗杆升降机是一种基础起重升降的功能部件。广泛用于机械、冶金、建筑玻璃、木工、化工、医疗、文化卫生等各个行业。蜗轮丝杆升降机主要有蜗轮蜗杆传动及丝杆螺母传动组成，由于这个传动的特点所以润滑对丝杆升降机显得尤为主要，必须定期对润滑系统的保养以保证丝杆升降机的使用性能及寿命。丝杆升降机在平时使用的时候，要经常进行检查、维护和保养，这样不仅能延长丝杆升降机的使用寿命型升降机丝杠的防护分为：基本型、防旋转型（F）和带防护罩型（Z）； 　　2型升降机丝杠的防护分为：基本型和带防护罩型（Z）。 丝杆升降机相关行业标准： 　　JB/T 8809-1998 SWL蜗轮螺杆升降机 型式、参数与尺寸 　　JB/ZQ 4391-86 QWL蜗轮丝杠升降机动性 型式与尺寸（1）CCWU型—低速级蜗杆在蜗轮之下的双级蜗杆减速器； （2）CCWS型—低速级蜗杆在蜗轮之侧的双级蜗杆减速器； （3）CCWO型—低速级蜗杆在蜗轮之上的双级蜗杆减速器；丝杆升降机内部存在两种传动方式，即蜗轮蜗杆传动和螺母丝杠传动，正常情况下这两种传动比较平稳、噪音低。但在使用不当或者加工存在质量问题使容易出现抖动、噪音、升温等问题，以下是常见的几种问题：SWL35蜗轮丝杆升降机根据其蜗轮蜗杆传动及丝杆螺母传动限制给出以下最高输入转速和最大起重能力（红色字体不建议采用）平面二次包络环面蜗杆传动具有齿面硬度大、精度高、流体动压油膜容易形成、多齿啮合和双线接触等优点，具有很高的承载能力和传动效率．只有解决蜗杆齿面非工作区和齿顶变尖之间的矛盾，才能取得良好的啮合性能，因此设计参数的合理选择变得更为重要．１主要影响参数对平面二次包络环面蜗杆传动，参数选择应遵循下列原则滚动轴承是广泛运用的各种减速机中。其功能是在保证轴承有足够寿命的条件下，用以支承轴及轴上的零件，并与机座作相对旋转、摆动等运动，平面二次包络环面蜗杆传动简称平面二包是我1970年代首创的一种新型机械传动形式。它是在美国“Cone”蜗杆俗称球面蜗杆和日本东京工业大学“斜平面蜗轮”的基础上发展而来的。该传动比国际王牌产品美国 ConeDrive工艺性能更好蜗杆齿面可以淬火并用砂轮磨削啮合质量高。由于该蜗杆副齿面啮合时呈双线接触接触点的法向速度大综合曲率半径大接触应力小易形成油膜具有承载能力大、效率高、使用寿命长等优点。常情况下SWL丝杆升降机提供了两种升降速度，即快速和慢速两种，但在实际客户选择时要求的升降速度正常的丝杆升降机不能满足，这就需要在正常丝杆升降机的基础上对升降速度进行调整，调整的方法主要有以下几种： 、露天煤矿设备：露天采煤机 电铲 挖掘机 推土机 铲运车 斗轮取料机 平地机 矿用载重汽车； 9、 矿用通风设备: 各种矿用风机 风筒 风筒风量监测 平面二次包络减速机 风门 瓦斯抽放及监控设备 各种矿用传感器及新材料; 10、选矿及粉体加工设备：破碎 筛分 分离 清洗 干燥 压滤 浮选 离心 称重设备 化验及煤化工设备等； 11、煤矿排水设备：旋涡泵 螺杆泵 潜水泵 高压泵 渣浆泵 污水泵 矿用管材等； 12、煤矿应急救援设备：矿山逃生 自救设备 救生舱 避难硐室 个体防护 运输 培训器材等； 13、煤矿煤层气勘探设备及技术与抽采利用设备：钻探 抽采 管道输送储运 加气站设备 发电机组等 通常升降机基本上有快慢两种速度，这是蜗轮蜗杆传动比决定的。 以JWM050为例 快速用H表示，速比为 6：1；慢速用L表示，速比24：1 同时丝杆的螺纹尺寸（包括螺距）是固定的。而计算升降速度的重要参数就是螺距。 JWM050的螺距为8mm，那么我们以4P普通电机来计算（4极输出转速:1450 r/min），图(a)、(c)所示为阿基米德(ZA)蜗杆和渐开线(ZI)蜗杆。当蜗杆的头数增多、导程角增大时，其几何形状和切削角度将出现加工困难。图(b)所示为一种延伸渐开线蜗杆，又称齿槽法向直廓(ZN1)蜗杆，其加工条件较前2种优越。然而不管是哪一种蜗杆，它们都是直线型螺旋面蜗杆，即它们的螺旋面是一直线母线相对一轴线作圆柱螺旋运动所形成。在制造时是将一直线刀刃(车刀上的刀刃)安置在恰当的位置，然后用车螺纹的方法加工而成SCW 型轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器（JB/T6387 — 1992）直接套装在工作机主轴上，包括 SCWU ，SCWS，SCWO 三个系列。主要应用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等机械设备的减速传动。 工作条件：减速器蜗杆轴转速不超过 1500 r/min；工作环境温度为－ 40～40 ℃，当工作环境温度低于0 ℃时，启动前润滑油必须加热到0 ℃以上；减速器可正、反向运转,轴装式减速机与工作机的联接：TP系列二次包络减速机采用平面二次包络环面蜗杆传动，在国标系列，中心距80mm-500mm，传动比、装配形式多样，可满足绝大多数蜗杆传动场合。此减速机传动扭矩是普通圆柱蜗杆减速机的3倍左右，传动效率最高可达93%。双导程蜗轮蜗杆副在具有旋转进培运动或分度运动的数控机床上应用广 泛.是因为其具胄以F突fH优点. 《i)分度精度高,由于取导程蜗轮蜗杆副的峭台间隙可调整擤程小.侧障可 谓 汽车、摩托车 齿轮，航空、船舶、能源、化工、铁路机车、矿山、冶金、纺织机械、农用机械、工程机械等专用工业齿轮；通用工业齿轮；高精度硬面齿轮 、小模数齿轮、塑料齿轮、非圆齿轮、同步器齿轮、直齿、斜齿、锥齿、蜗杆蜗轮、齿条、齿轮配件等；各种齿轮箱；圆柱（行星）齿轮减速 机、蜗轮蜗杆减速机、蜗杆减速机、摆线针轮减速机、谐波传动减速机、变频调速机等。 CS2.5丝杆升降机，梯形丝杠14×4提升力和提升速度表平面包络环面蜗杆减速机在速比较小时，平面砂轮磨削会造成环面蜗杆边齿变尖的现象。其原因是传动比小蜗杆头数多、螺旋升角大，由于环面蜗杆的磨削是靠斜平面砂轮与蜗杆螺旋线接触ZK蜗杆是一种新型蜗杆，它是由锥面砂轮包络而成的，因而可以用锥面砂轮直接进行磨削，磨削工艺比较简单，且可得到较高的齿形精度，因而具有良好的可加工性。但磨削过程中，随着砂轮半径的减小，会产生齿形误差。目前，国内外对由于砂轮半径的变化所引起的ZK蜗杆齿形误差的研究还比较少，从而影响了ZK蜗杆的推广应用，因此，有必要对此进行深入的研究。 本文阐述了ZK蜗杆的国内外研究背景，介绍了本课题的1958年从德国进口的3 t电弧炉的倾炉机构就是TOP型平面二次包络环面蜗杆传动，间断起动，起动负荷较大，蜗轮历经40余a，齿面胶合失效，齿厚减小3 mm，而减速机壳体与蜗杆完好，应予保留，更新蜗轮需重新测绘设计。由于速比不变，保留原蜗杆头数和蜗轮齿数不变，已知蜗杆头数：。1，蜗轮齿数： =120，传动比120，而标准系列中 <93，得知该蜗杆传动为非标准TOP。 由测量可知：平面二次包络为进一步降低加工成本，提高加工效率，瑞士赖斯豪尔公司推出了RZP环面蜗杆砂轮磨齿机，其加工原理为：将一个与被加工齿轮形状完全相同的金刚石滚轮置于被加工工件位置上，通过啮合运动将蜗杆砂轮修整为环面，然后用此环面蜗杆砂轮磨削工件。采用该方法可大大简化砂轮修形过程，缩短修整时间(均摊到每个工件的修整时间仅为2～3秒)，GCWU蜗轮蜗杆减速机工作条件：输入轴转速不超过1500r/min；工作环境温度为—40～40℃，当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上，或采用低凝固点的润滑油；减速器可正、反向运转。 S型螺旋升降机的原理为蜗杆驱动蜗轮旋转，蜗轮中间为内螺纹孔机构（与丝杠相啮合），再将旋转运动传递至丝杠上下直线运动 丝杠运动R型： R型螺旋升降机的原理为蜗杆驱动蜗轮旋转，蜗轮与丝杠键连接，因此将旋转运动传递至丝杠旋转运动，丝杠驱动上面的螺母做上下直线运动 KWU32、KWU40、KWU50、KWU63、KWU80、KWU100、型锥面包络圆柱蜗杆减速机的外形安装尺寸和装配型式Ⅰ—ⅡJB/T 5559－91◎ KWU125、KWU160、KWU180、KWU200、KWU225、KWU250、型锥面包络圆柱蜗杆减速机的外形、安装尺寸和装配型式ⅠF—ⅢF JB/T 5559－91 蜗轮滚刀的主要参数包括：外径、头数、齿形、螺旋升角及旋向等。外径越大，则加工精度越高。标准蜗轮滚刀规定，同一模数有两种直径系列，TP系列平面二次包络环面蜗杆减速机因其具有承载能力强 ,传动效率高 ,使用寿命长等优点而被越来越广泛地使用。由于平面二次包络环面蜗杆副的啮合特点 ,带来了对安装误差的敏感度高的缺点箱体内润滑油工作温度一般限制在t=60～70℃,最高不超过90℃。如果超过限制温度,可采取以下强化散热措通常蜗轮蜗杆传动中蜗杆头数很少（z1=1～4），蜗轮齿数很多(z2=30～80)，所以蜗杆传动可获得很大的传动比而使机构比较紧凑。单级蜗杆传动的传动比 i≤100～300；传递动力时常用 i＝5～83。 70年代初期,日本石川昌一教授发明了一种双包络可展环面蜗杆传动.随后,日本酒井教授又发明了角修正双包络可展环面蜗杆传动，至此双包络环面蜗杆传动技术得到了空前的优越性。RD平面包络环面蜗杆减速机是引进美国羅可普公司（ROKOPCO/U.S.A）专利技术而生产的冶金行业专用减速机，其承载能力大，结构紧凑、合理、体积小、广泛适用于冶金轧钢机组中拉矫机，引锭杆存放装置及振动装置。 蜗杆头数的选择的原则是：当要求传动比较大，或要求传递大的转矩时，则z1取小值；要求传动自锁时取z1＝1；要求具有高的传动效率，或高速传动时，则z1取较大值。 蜗轮蜗杆减速机中蜗轮齿数的多少，影响运转的平稳性，并受到两个限制：最少齿数应避免发生根切与干涉，理论上应使z2min≥17，但z2＜26时，啮合区显著减小 我公司现有一批蜗轮丝杆升降机清仓处理，型号包括SWL2.5、SWL5 、SWL10、SWL15等，装配方式主要以1A和1B，行程在600毫米以内，质量完全按标准产品生产。清仓丝杆升降机具体参数如下 LCW立式圆弧圆柱蜗杆减速器，符合JB/T7848-1995标准。是一种专用传动装置，主要用于化工、制药、有色冶金、建筑、食品、环保及轻工等行业的反应釜或者搅拌设备中，其工作条件与圆弧圆柱蜗杆减速器相同。 立式圆弧圆柱蜗杆减速器除具有圆弧圆柱蜗杆减速器的优点外，还具有以下特点TPG减速机，TPA减速机，TPU减速机，TPS减速机平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿产、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为-40℃～+40℃，输入轴转速不大于1500转/分本标准规定了传递动力用蜗轮蜗杆传动方式的减速机（以下简称蜗轮蜗杆减速机）加载试验的一般要求、试验台与测试装置、加载试验方法及数据处理等 本标准适用于蜗轮蜗杆减速机的产品定型及质量鉴定、科研样机的整机加载性能试验。被试的减速机的蜗杆转速不超过1500r/min，蜗杆副啮合的平均滑动速度不超过17m/s。 试验台及测试装置SJA丝杆升降机独特的方形凹槽壳体，加大外壳的散热能力，延长润滑脂使用寿命等。球墨铸铁的外壳材料选择，大幅提高壳体的强度和性能，以及在高温/低温下的广泛应用。使用方形尾罩设计，控制丝杠不自转。先进的加工设备和加工组装工艺，是高产品质量的保证，先进的设计理念创造了抗冲击能力强，高强度，低噪音，长寿命，体积小的优质产品 SJA丝杆升降机磨合期注意事项：合理选用润滑油，特别是输入功率大于11KW地减速电机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质平面双包络环面蜗杆传动(简称“平面双包”)具有瞬时双线接触、多齿啮合、润滑角大等特点,承载能力远高于普通圆柱蜗杆传动.因此,圆柱蜗杆强度校核公式直接用于该传动偏于保守.目前,平面双包承载能力校核主要参照GB/T16444[9]标准,在该标准中,参数的取值范围偏小,难以满足强度设计的需要.平面双包络环面蜗杆由美国人Wildhaber于1922年发明。由于受到理论和技术的限制,在“二次包络”技术诞生之前,只能采用“一次包络”传动。其性能没有得到发挥,使用的领域也很有限。20世纪70年代初,中国首钢机械厂发明了平面二次包络环面蜗杆副(以下简称“平副)”,成为平面包络环面蜗杆制造技术的一次革命,实现了“二次包络”传动的应用。这引起了极大的反响,在全国刮起了一阵“平面双包络环面蜗杆副风暴”。连铸机是包钢炼钢厂于2006年年底投产的一台集合了若干国内外先进技术的大方坯铸机,主要为重轨生产坯料。该铸机最具代表性的先进技术之一就是它的轻压下技术——在二冷凝固末端的拉矫机区域对铸坯进行轻压下处理,可以提高钢坯的内部质量,以满足一些高品种钢的内部质量要求。在连铸机投产以后,随着生产的进行频繁出现了拉矫机减速机打齿的故障,特别是随着轻压下越来越多的使用,打齿故障也越来越多的出现蜗杆螺旋面修形,易形成油膜,并早期形成稳定的啮合齿面。以上诸多优点使球面蜗杆特别适用于重载啮合,广泛应用在冶金设备等重型机械中。当然球面蜗杆使用中也存在缺点:要求精确度高,制造工艺复杂;减速机在工作中,由于蜗轮和机壳温差,使准确度降低,而为改善蜗杆传动的润滑状况,降低摩擦系数,提高传动效率和承载能力,故而应使蜗杆副的啮合区产生高压油膜,鉴于蜗杆副在啮合过程中齿侧间隙较小,通常需要采用修形来达到这一目的。另一个方面是球面蜗杆由于加工工艺复杂、精度要求高、设备造价昂贵所以球面蜗杆减速机的成本较高。在工作中经常遇到一些机械类技术学校、高级技工学校、技师学院毕业的学生和准备晋级技师的年轻工人。不论是加工车间还是维修车间,经常遇到蜗杆的加工我们以双级蜗杆减速器原理图蜗轮蜗杆的体积最小作为设计目标对双级蜗杆减速器进行优化设计,建立了目标函数、设计变量和约束条件,应用约束非线性混合离散变量优化方法对减速器进行优化设计,得出了优化结果。选择设计变量双级圆柱蜗杆减速器。对于双级圆柱蜗杆减速器优化设计,在设计变量的选择方面,由于参数较多,难以确定到底如何选择,在减速器的传动比i、转速n、输入功率P一定的情况下,为满足两级中心距符合a1≈a2/2的关系,取传动比i1=i2=i,中心距a1(一级传动)、a2(二级传动)可根据标准系列选用. 平面包络环面蜗杆减速机具有传动精度高、承载能力大、使用寿命长、耐磨损、效率高等优点,是一种性能好且应用已相当广泛的蜗杆传动形式。但在各种类型的包络环面蜗杆传动中,蜗轮滚刀一直是发展的瓶颈。滚刀的制造,关键在于滚刀的铲磨。由于这类蜗杆无论在轴向或法向截面上齿形都是曲线,而且每个齿的齿形曲线都不一致。这就决定了这一类型蜗杆传动很难精确和高效地将蜗轮滚刀铲制出具有切削后角的切削刃,这是刀具制造中至今尚未圆满解决的一个问题[1]。简单地分析蜗杆的齿形:蜗轮蜗杆传动中,一般有5种齿形:即ZA型、ZN型、ZI型、ZK型和ZC型,但在减速机行业中,最常见到的齿形一般有ZA型和ZN型2种。其中,ZA型也就是阿基米德螺线型,它的齿形主要特点是轴向直廓(图1)。而ZN型也就是延伸渐开线型,齿形主要特点是法向直廓,同时它又分齿直廓和槽直廓2种。 ZA型齿形的蜗杆便于车削加工,平面二次包络环面蜗杆副因其具有承载能力强 ,传动效率高 ,使用寿命长等优点而被越来越广泛地使用。由于平面二次包络环面蜗杆副的啮合特点 ,带来了对安装误差的敏感度高的缺点。若安装不当 ,破坏了它的啮合状态 ,则平面二次包络的啮合特点和传动优点就体现不出来 ,甚至大大地降低了平面二次包络环面蜗杆副的寿命平面二次包络环面蜗杆副及其特点 1、 蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触齿数：3—7个齿； 2、 蜗杆齿面经硬化处理后精确磨削而成，齿面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ； NMRV75蜗轮蜗杆减速机的蜗轮蜗杆中心距75mm，最大单机减速比为100:1 最小减速比7.5:1，输出扭矩180-307牛米。外壳采用铝合金压铸而成，内部蜗轮为锡青铜、蜗杆为40CR调质并淬火处理。TP丝杆升降机轴向运动螺杆。驱动轴旋转带动蜗轮并产生螺杆的轴向直线运动。螺杆必须有抗旋转功能； TPR蜗轮丝杆升降机配备旋转归纳法杆与支撑螺母，RV双级连体蜗轮蜗杆减速机采用两台RV/NMRV减速机相连接组成连体式减速机，输入功率小、传动扭矩大，减速比100-5000.蜗轮蜗杆减速机如安装在环境条件差的地方，吸入空气中含有颗粒物、灰尘、腐蚀性气体时会影响压缩机润滑油的使用寿命， 建议应考虑安装进气过滤器，同时应经常清洗和定期更换进气过滤器，用来防止与吸入颗粒物有关的潜在着火和爆炸事故的发生。要防止齿轮减速机着火和爆炸，对于有油润滑的齿轮减速机来讲应注意以下几点： 1）选择合适的润滑油。 第九届深圳国际小电机及减速机工业展会获得了中国电器工业协会微电机分会、嵊州电机行业协会、深圳电机联谊会以及台湾、韩国等电机协会的全面参与及支持。组委会将充分整合行业资源，利用其自身十多年的办展经验，联合行业内这些知名度较高的机构，运用其丰富的行业资源继续举办第十届深圳国际小电机及电机工业展，同时还将举办高质量的技术论坛会、产品推广会及研讨会等。 SJ蜗轮丝杆升降机（SJ螺旋升降机）是一种起重部件，和其他系列蜗轮升降机相比具有结构更加紧凑、体积小、安装方便、输入形式多样、可靠性高、寿命长等许多优点，具有起升 下降及借助轴件驱动，反转等多种功能，可单台使用或多台组合使用，该产品可以利用电动机或者其他驱动装置驱动，也可以手动，广泛应用与冶金、机械、水利、医疗、化工等行业蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，像有些减速机可以使用10年以上。假如磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。 滚珠丝杠和梯形丝杠的应用有一些区别。原始设备制造商的应用系统很多时候需要“正合适”的产品，而梯形丝杠往往是正确的选择。梯形丝杠产品很容易结合具体的应用来进行调整，以达到预期性能，同时将成本控制在最低限度。在某些情况下，需要在设计阶段进行寿命测试，不过对于原始设备制造商来说基本蜗杆可分为阿基米德蜗杆（ZA蜗杆）、渐开线蜗杆（ZI蜗杆）、法向直廓蜗杆（ZN蜗杆）、锥面包络圆柱蜗杆（ZK蜗杆）和圆弧圆柱蜗杆（ZC蜗杆、尼曼蜗杆） 圆弧圆柱蜗杆(ZC)传动是一种新型圆柱蜗杆传动。圆弧圆柱蜗杆传动与普通圆柱蜗杆传动相比,具有承载能力大、传动效率高、设计灵活等优点。ZC 1蜗杆传动又称尼曼蜗杆传动,是西德“C-AVEX”减速器的一种蜗杆。这种类型的蜗杆是由轴截面为圆弧的圆盘砂轮包络成形 直廓环面蜗杆减速机工作条件：输入、输出轴交错角为90度；蜗杆转速不超过1500r/min； 蜗杆中间平面分度圆滑动速度不超过16m/s；蜗杆轴可正、反向运转；工作环境温度为0-40度。 当工作环境温度低于0度时，启动前润滑油必须加热到0度以上，或采用低凝固点的润滑油；高于40度时，必须采取冷却措施。本产品是我公司代替德国弗兰德减速机产化，经设计改造更新，内部采用平面二次包络环面蜗杆传动，这种与普通蜗轮蜗杆相比具有显著特点，承载能力大，传动效率高，使用寿命长，本厂技术力量雄厚，加工手段先进，产品质量可靠，交货迅速及时，售后服务完善。可承受各种环面蜗杆减速机的设计制造和进口减速机的国产化设计改造工作，并可协助各行业设计各种专用蜗杆减速机和指定行业标准。 我公司是河北唯一能独立加工生产二次包络蜗杆减速机厂家，目前拥有各类专业加工设备150余套。包括平面二次包络专用机床，大型滚齿机、镗床、大型立式车床、精密数控车床，07年引进大型数控二次包络专用加工中心，最大可加工到中心距800mm二次包络蜗轮蜗杆，以及配套检测设备数台。 SJA螺旋升降机独特的方形凹槽壳体，加大外壳的散热能力，延长润滑脂使用寿命等。球墨铸铁的外壳材料选择，大幅提高壳体的强度和性能，以及在高温/低温下的广泛应用。方形尾罩设计，控制丝杠不自转。先进的加工设备和加工组装工艺，是高产品质量的保证，先进的设计理念创造了抗冲击能力强，高强度，低噪音，长寿命，体积小的优质产品。 模块化组合丰富了产品的组合变化，SJA螺旋升降机可以直接与电机/减速电机/特殊功能附件的任意组合，一体化设计，为客户提供上千种轻而易举的选择。 SWL/QWL丝杆升降机选型参数： 头部形式： I（圆柱型）、II（法兰型）、III（螺纹型）、IV（扁头型）四种型式。 摆线针轮减速机使用过程有12个地方是需要必须注意和知道的！ 1.摆线针轮减速机适用于24小时连续工作制，并允许正反向运转。 2.单级摆线减速机的输出轴转向与输入轴转向相反，双级减速机的输出轴转向与输入轴转向相同。 3.本减速机无自锁作用。 4.本减速机的输出轴不能承受轴向力。 TPU型平面包络环面蜗杆减速机（JB/T9051-1991）为平面一次包络蜗杆传动。TPU平面二次包络减速机型号：TPG100、TPU125、TPU160、TPU200、TPU250、TPU315、TPU400、TPU500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。TPU平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿产、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为-40℃～+40℃，输入轴转速不大于1500转/分，蜗杆轴可正反两方向旋转。此减速机是按照中华人民共和国机械行业标准JB/T9051——1999《平面包络环面蜗杆减速机》设计制造。 TPU平面二次包络环面蜗杆采用锻造毛坯时，钢锭锻造比一般不低于3，车L材锻造比一般不低于1.5。 蜗杆的材料一般选用35CrMo钢，其化学成分、力学性能和硬度要求应符合GB3077的规定，允许采用力学性能和硬度不低于35CrMo的其他材料，如42CrMo、38CrMoAl和渗碳钢种等。 平面二次包络环面蜗杆减速机的蜗杆齿面精度加工前，应进行硬化处理，精加工后齿面硬度不低于HV500。 蜗杆齿面粗糙度Ra≤0.8μm。 SJA 蜗轮丝杆升降机（SJA螺旋升降机）是一种基础起重部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、安装方便、无噪音、功能多、配套形式多、使用灵活、可靠性高、使用寿命长等许多优点。 SJA 丝杆升降器（SJA螺旋升降机）特点 机磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高生产效率，使减速机为您带来更多收益。 注意期：设减速机在稳定期内,保持一段时间较低的振动参数d ,取当其达到1. 3 d～1. 5 d 的期间为注意期。在注意期内,所做的预防工作是非常重要的。在注意期间,监控的密度要加大,定期检测、维护保养、换油的周期要比稳定期缩短。从注意期振动参数刚达到 1. 3 d 时 ,就要开始考虑准备设备零部件的备件JRSS丝杆升降机采用蜗轮蜗杆与梯形丝杠传动，传动平稳、使用寿命长。JWM型（梯形丝杆升降机型）适用于低速、低频率的场合，主要构成部件为：精密梯形丝杆 副与主精度蜗轮蜗杆副。 二次包络减速机机体与机盖 a.机体与机盖材料为灰铸铁HT200，如果用其他材料，基机械性能不应低于HT200。 b.机体与机盖不得有夹渣、缩孔、疏松、裂纹等铸造缺陷。 TPU500平面二次包络环面蜗杆减速机中心距为500mm的减速机，速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿本操作规程对所有从事减速机生产的操作人员，做出具体的详细说明，以保证各机加件的质量数控系统（NC、CNC、DNC、PLC）；步进系统、减速机、丝杆升降机、伺服驱动系统、数显装置、电主轴、数控刀塔、直线导轨、滚动丝杆副、计算机应用技术（CAD/CAM/CAE/CAPP/PDM）；网络技术等；机床电控电器、机床附件、功能部件及变频设备；液压、气动、密封装置及冷却装置；传动装置；润滑油及冷却液等 ◆工夹量具类 各种刀具、工具、夹具、磨料磨具、砂轮；各种量具、测量仪器仪表、测量设备、试验设备、三坐标测量机、探伤机、平衡机及各类检测工具 蜗轮丝杆升降机最大许用功率是在环境温度为20℃，工作持续率为每小时20％的条件下的参数。 2.总效率为油脂润滑条件下的参数蜗轮滚刀基础蜗杆(见蜗杆传动)的类型和重要参数(模数﹑齿形角﹑分度圆直径﹑309S不锈钢管螺滚刀旋升角和螺纹头数等)应该与任务蜗杆雷同﹐因而蜗轮滚刀常是专用的。 长春国国际动力传动及液压气动技术设备展览会与同期举办的中国长春装备制造业博览会是由长春市人民政府机械传动：机械传动元件，齿轮与齿轮系统、减速机、固定设备、转向器与传动轴、变速器、减速机、联轴器及离合器、皮带和链板转动等。 平面二次包络环面蜗杆采用锻造毛坯时，钢锭锻造比一般不低于3，车L材锻造比一般不低于1.5。 蜗杆的材料一般选用35CrMo钢，其化学成分、力学性能和硬度要求应符合GB3077的规定，允许采用力学性能和硬度不低于35CrMo的其他材料，如42CrMo、38CrMoAl和渗碳钢种等。其中：TP-平面包络环面蜗杆组合为： TPG平面二次包络减速机—通用型平面包络环面蜗杆减速机，蜗杆可以在蜗轮之上、之下、水平之侧或垂直在侧 TPA平面二次包络减速机—蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速机 TPU平面二次包络减速机—蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机 TPS平面二次包络减速机—蜗杆在蜗轮之侧的平面包络环面蜗杆减速机 SWL丝杆升降机结构及装配方式多样，客户要根据具体使用条件选择合适的型号，以SWL20丝杆升降机为例，型号如下： 面二次包络环面蜗杆副与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较，具有接触齿数多、蜗杆齿面可淬硬精确磨削、齿面硬度高、齿面光洁、精度高、齿面接触面较大，并有瞬时双线接触、接触线总长度长、综合曲率半径大、接触应力小、啮合润滑角大，啮合中容易形成动压油膜，减少齿面磨损。 由于平面二次包络蜗杆传动具有上述优点平面二次包络环面蜗杆传动的特征是，蜗杆体在轴向的外形是以凹圆弧为母线所形成的旋转曲面，所以把这种蜗杆传动叫做环面蜗杆传动(见下图)。在这种传动的啮合带内，蜗轮的节圆位于蜗杆的节弧面上，亦即蜗杆的节弧沿蜗轮的节圆包着蜗轮。在中间平面内，蜗杆和蜗轮都是直线齿廓。蜗轮蜗杆润滑油量：润滑油量的选择既要考虑充分的润滑，又不致产生过大的搅油损耗。对于下置蜗杆或侧置蜗杆传动，浸油深度应为蜗杆的一个齿高；当蜗杆上置时，浸油深度约为蜗轮外径的1/3。蜗轮蜗杆减速机蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。 轮蜗杆减速机防止温度升高的办法是合理搭配蜗轮蜗杆的材质，避免过度摩擦的出现，同时注意啮合磨擦面的表面质量，并选择适合的润滑油。减速机降温的另外一个直接办法是加装降温装置或降低使用环境的温度。 蜗轮蜗杆传动的主要特点是：传动平衡，振动、冲击和噪声均很小，能以单级传动获得圈套的传动比，且结构运送。因此被广泛适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动以及各种机械设备和测量仪器中。JWM丝杆升降机具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、噪音小、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等优点。JWB型（普通滚珠丝杆型）高速、高频率 JWB型（普通滚珠丝杆型），适用于高速，高频率和高性能的装置中SJA 蜗轮丝杆升降机是一种基础起重部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、安装方便、无噪音、功能多、配套形式多、使用灵活、可靠性高、使用寿命长等许多优点。 SJA 丝杆升降器KWU锥面包络圆柱蜗杆减速机适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑及轻工等行业。其工作条件为：蜗杆转速不超过1500r/min；工作环境温度为—40～+40℃，当工作环境温度低于0℃时， 起动前润滑油必须加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油；可正、反双向运转。锥面包络圆柱蜗杆减速机的代号和标记方法 TPG平面二次包络减速机属于TP系列二次包络蜗杆减速机系列，主要应用在钢铁行业拉矫机引锭杆存放及震动装置，内部为平面二次包络传动，传动扭矩达，传动效率高，寿命长。 SWL2.5丝杆升降机最大举升、提拉25KN力。结构形式分1型和2型：1型结构丝杆做上下运动、2型结构丝杆做旋转螺母做上下运动。丝杆头部分4种形式：I-光柱、II-法兰、III-螺纹、IV-扁头。T系列一级螺旋锥齿轮传动箱，标准化，多品种，速比1∶1、1.5∶1、2.5∶1、3∶1、4∶1、5∶1全部为实际传动比。平均效率98%。有单轴、双横轴、单纵轴、双纵轴可选。螺旋锥齿轮可以正反运转，低速或高速传动平稳，而且噪声低，振动小，承受力大。PWL连铸机专用平面二次包络减速机是冶金行业专用减速器，其承载能力大，结构紧凑、合理、体积小，广泛适用于冶金轧钢机组拉矫机，引锭杆存放装置及振动装置。 采用轴装式结构，易于同工作机械相联箱体采用树脂砂铸造，结构紧凑，外形美观传动比可随用户要求而变 滚珠丝杆升降机可以加预压，由于预压力可使轴向间隙达到负值，进而得到较高的刚性(滚珠丝杆内通过给滚珠加预压力，在实际用于机械装置等时，由于滚珠的斥力可使丝母的刚性增强。JWM和JWB都不可连续运转: 单台升降机的负荷时间率(%)以30分为单位计算,JWM(梯形丝杆类型)的负荷时间率不得超过20%, JWB(普通滚珠丝杆)的负荷时间率不得超过30% 施工升降机专用减速机传动与普通蜗杆传动相比，接触线形状有利于动压油膜形成。油温低、抗胶合能力强，工作平稳，振动小，噪声低，传动效率高，工艺性能好，圆弧圆柱蜗杆传动是国家认定推广应用的高科技产品，圆弧圆柱蜗杆减速器是机械委指定的换代产品，已制定有GB9147~88系列蜗杆减速器标准JWM丝杆升降机适用于顶端无连接下运转或因滑轮而卷拉着绳索等又不能实现防止旋转的情况 请根据载荷方向、安装方向来选合适的升降机（UM或DM） 无论对于哪种机械，不同的润滑油都是禁止相互混合使用的，减速机也不能例外。对于减速机来说其油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置均有其安装位置决定。对于减速机来说，其润滑油的使用检查及维护主要应考虑以下几个方面：JRSS系列蜗轮丝杆升降机（又名螺旋升降机）； 具有结构紧凑、体积小的特点； 安装方便、形式多； 可靠性高、寿命长； 具有起升、下降及借助辅件推进、翻转等多种功能； 可单台使用，也可多台组成使用； 动力源广泛，可用电动机或其它动力直接带动，也可以用手动； 通常用于低速重载的场合 JRSS系列蜗轮丝杆升降机（又名螺旋升降机）； 具有结构紧凑、体积小的特点； 安装方便、形式多； 可靠性高、寿命长； 具有起升、下降及借助辅件推进、翻转等多种功能； 可单台使用，也可多台组成使用； 动力源广泛，可用电动机或其它动力直接带动，也可以用手动； 通常用于低速重载的场合hwb直廓环面蜗杆减速器的主要基本参数、技术要求、承载能力和选用方法。主要适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。其使用条件为：两轴交错角为90°；蜗杆转速不超过1500r/min；CWU/CWS/CWO减速机的安装、使用与维护 1.减速器的主动轴直接与电机联结时推荐采用弹性联轴器，减速器被动轴直接与工作机联结时推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。 PWS平面二次包络环面蜗杆减速器（GB/T16449—1996）其蜗齿面是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母线，通过相对运动包络出蜗轮的齿面，称为平面二次包络环面蜗杆副。包括PWU、PWO、PWS型三种型式，适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。 蜗轮蜗杆升降机蜗杆轴伸的许用径向力B1蜗杆轴伸上，由于安装齿轮、链轮或带轮所产生的径向力Fr，其最大许用力与起升力和型号有差在1/2处所许用的最大径向力和扭矩见图B1和表B1适合范围 WC减速器为一级传动阿基米德圆柱蜗杆减速器。主要用于矿山、冶金、水泥、建筑等各种机械设备和减速传动，蜗杆转速不超过1500r/min，工作环境温度为-40℃∽+40℃，蜗杆可正反转，减速器具有自锁性。二、 代号 WC圆柱蜗杆减速器的标记包括：型号、中心距、传动比、装配型式。 WC62/WC80/WC100/WC120/WC150/WC180/ 本产品采用单级圆弧齿圆柱蜗杆减速传动，符合国家标准GB9147－88，此标准达国际八十年代水平。全系列包括三种型号、十六种中心距、十二种速比。输入功率范围在0.39-189KW之间，输出扭矩在107－43500N.m之间。 　　圆弧圆柱蜗杆减速器具有承载能力大、传动效率高、使用可靠、寿命长等优点RD系列二次包络蜗杆减速机特点，本系列减速器是引进美国羅可普公司（ROKOPCO/U.S.A）专利技术而生产的冶金行业专用减速器，其承载能力大，结构紧凑、合理、体积小、广泛适用于冶金轧钢机组中拉矫机，引锭杆存放装置及振动装置。刮泥机，是一种排泥设备。组成部分：刮泥机由桁车、刮泥耙、撇渣板、驱动装置和自控柜等到组成。刮泥机主要有中心传动刮泥机、周边传动刮泥机。中心传动刮泥机主要由工作桥一般情况下，升降机必须具有因丝杆轴的升降而产生的行程和丝杆罩所需的空间，若想在有限的空 间内增长行程时，使用此活动螺母构造非常适应（丝杆轴旋转，活动螺母移动）。丝杆轴顶端为圆柱形，所以在长行程时，在轴端采用支撑方式，可以得到很好的效果。 当摆线针轮减速机在工作条件恶劣、启动停止频繁和高温或低温场合中工作时，应与我厂技术部门联系． 4.加注润滑油时，油位高度压在油标或示油器的居中位置。 SKWU型轴装式锥面包络蜗杆减速器DKWU-F锥面络圆柱蜗杆减速器 WWJ系列蜗杆减速器RD型二次包络减速机 多面安装圆弧圆柱蜗杆减速器 WQ型圆柱蜗杆减速机WR型蜗杆减速机 WHZ蜗轮蜗杆减速机CWS型圆弧圆柱蜗杆减速机 WVF蜗杆减速机 WD圆杆蜗杆减速器的基本参数①中心距，mm80，100，120，150，180，210，250，300，360． 模数ms(沿蜗杆轴线截面模数)，mm （1）SCWU 型—蜗杆在蜗轮之下的轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器； （2）SCWS 型—蜗杆在蜗轮之侧的轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器； （3）SCWO 型—蜗杆在蜗轮之上的轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器。■压缩空气技术：空气压缩机、空压机用零部件、压缩空气处理设备、真空技术及设备等 ■紧固件、弹簧：紧固件、紧固件制造设备、紧固件钢材、弹簧、弹簧制造设备、弹簧钢丝 ■内燃机及小型燃汽轮机：内燃机整机、减速机、内燃机零部件及附件、研发加工及检测设备等 滚珠丝杆升降机与滑动丝杠副相比驱动力矩为1/3 　　由于滚珠丝杠副的丝杠轴与丝杠螺母之间有很多滚珠在做滚动运动,所以能得到较高的运动效率。与过去的滑动丝杠副相比驱动力矩达到1/3以下,即达到同样运动结果所需的动力为使用滚动丝杠副的1/3。在省电方面很有帮助。干粉压机专用减速机广泛应用于粉末冶金、陶瓷材料，磁性材料等制品的自动干压成型机构。产品特点工作可靠，压制力大，结构紧凑，外观精美，噪音低，效率高等。施工升降机专用减速机输入轴与电动机轴联接方式应采用柔性连接，安装时禁止锤击。减速器与电动机之间的不同心度误差，应符合轴联器的标准规定值。 jrss蜗轮丝杆升降机结构多样，选型方便。普通圆柱蜗杆传动，或称阿基米德圆柱蜗杆传动（在垂直于蜗杆轴线的剖面中，齿廓线是一条阿基米德螺旋线，故称为阿基米德螺杆）。如图3－53所示，通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面为主平面。在主平面上，蜗杆的齿廓与齿条相同，两侧边为直线，夹角2a＝40°；而蜗轮的齿廓为渐开线，即在主平面内，蜗杆与蜗轮的啮合如同齿条与齿轮的啮合一样。因此，蜗杆传动的主要参数和几何尺寸计算大致与齿轮传动相同丝杆升降机由蜗轮蜗杆副和丝杠以及箱体附件组成，结构简单、运行平稳、使用维护方便。SCW轴装式蜗轮蜗杆减速机工作条件：减速器蜗杆轴转速不超过 1500 r/min；工作环境温度为－ 40～40 ℃，当工作环境温度低于0 ℃时，启动前润滑油必须加热到0 ℃以上；减速器可正、反向运转。 蜗轮丝杆升降机故障分析 注：如果发生其他故障无法解决时，请随时与厂家联系，以便提供咨询服务 SJ丝杆升降机油品润滑 润滑油（脂）选用表注：合成钙钠基润滑脂温度范围-20℃～100℃ 润滑油（脂）注油量（L平面二次包络环面蜗杆、蜗轮及其蜗杆副的误差定义、代号、精度等级、齿坯要求、检验与公差和图样标注。 本标准适用于轴交角为90°、中心距为0～1250mm的平面二次包络环面蜗杆副。 （1）SCWU 型—蜗杆在蜗轮之下的轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器； （2）SCWS 型—蜗杆在蜗轮之侧的轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器 （3）SCWO 型—蜗杆在蜗轮之上的轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器。平面二次包络蜗杆减速机机体可采用整体式或分箱式，材料可根据需要采用铸铁、铸钢和结构件，其化学成分和力学性能应符合GB 9439、GB 11352、GB 699的要求。WD圆杆蜗杆减速器的基本参数①中心距，mm80，100，120，150，180，210，250，300，360．②模数ms(沿蜗杆轴线截面模数)，mm试验时间应不低于高速轴齿轮5×107应力循环次数，亦可以用相当的强化试验代替。允许用工业应用试验代替台架疲劳寿命试验，工业应用试验时为1000h，并应有记录报告。侧隙项目△EM和△Ea″精度等级的选择，一般与Ⅱ组精度等级相同，具体数值见表5～表7蜗杆齿面是由蜗杆轴平面上一段圆弧绕蜗杆轴线作相对螺旋运动形成。蜗杆齿面是凸圆弧车刀刃的轨迹面，车刀刃置于蜗杆轴平面上。这种蜗杆的齿形称为齿形C3，SWL丝杆升降机 SWL系列蜗轮丝杆升降机又称QWL升降机广泛应用于...JWM蜗轮丝杆升降机 JWM系列蜗轮丝杆升降机广泛应用于机械、冶金、建筑...RV减速机 RV系列蜗轮减速机系列按Q/QS1-199...WHC减速机 圆弧齿圆柱蜗轮减速机符合部颁标准JB2318-79...仪器仪表类型、规格、量程、酒精应与试验要求相适应，测试项目为加载转矩（功率）、转速，测试误差应不超过读数的1％。优先采用转矩转速传感器与转矩转速测量仪。应在被试减速器的输入、输出轴端各装一台传感器，直接测量试样（仅附加联轴器）的输SWL丝杆升降机采用润滑脂润滑，传动效率见本表平面二次包络环面蜗杆减速机传动是一种先进的重承载传动装置，具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。是替代其它蜗杆传动的最佳选择平面二次包络环面蜗杆传动中蜗杆蜗轮齿面接触区情况按表4-60和接触斑点按表4-61的规定。 SWL5丝杆升降机梯形丝杠采用40CR调质和热处理，目的是增加丝杆和蜗轮的摩擦寿命。其使用方式分提升、上顶、下压、下拉以及平推和翻转，装配形式多样SWL5丝杆升降机型号表示方式分 本产品采用单级蜗杆减速传动，符合国家标准GB9147－88，此标准达国际八十年代水平。全系列包括三种型号、十六种中心距、十二种速比。输入功率范围在0.39-189KW之间，输出扭矩在107－43500N.m之间。蜗轮蜗杆减速机验收规则:减速机由制造厂家质量检验部门负责检查和验收,并出具合格证.检验用仪器,仪表必须计量经计量检定.成批生产同一规格的减速器,允许抽试10%(不中10台者应抽试一台).抽试不合格时应再抽度20%,仍不合格,应全部进行试验.及保养: 　　在行星减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。行星减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的行星减速机，鉴于润滑油可能不能保证最上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。 平面二次包络环面蜗杆减速机采用平面二次包络蜗杆副是以一个平面为母面通过相圆周运动包络出环面蜗杆的齿面再以蜗杆的齿面为母面通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较具有以下特点： （a）蜗杆为环面蜗杆与蜗轮同时啮合的齿数增多非标蜗轮蜗杆减速机选型中应注意工作机械的类型、规格、用途、转速、功率（或转矩）。工作制度：恒定载荷或变载荷，变载荷的载荷图；启、制动与短时过载转矩，启动频率；冲击和振动程度；旋转方向等。滚珠丝杆升降机的丝杠轴与丝母之间有很多滚珠在做滚动运动,所以能得到较高的运动效率。与过去的滑动丝杠副相比驱动力矩达到1/3以下,即达到同样运动结果所需的动力为使用滚动丝杠副的1/3。在省电方面很有帮助。蜗轮丝杆升降机由于结构特点的原因通常采用润滑脂润滑，维护方便，但传动效率较低且使用寿命不佳。一般应用于升降频率较低的场合。 平面二次包络环面蜗杆副的形成原理： A、平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动 ： 1、 第一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动，包络出蜗杆的螺旋齿面； 2、 第二次包络运动是以第一次包络运动形成螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。常见蜗轮蜗杆减速机国标产品主要有以下几种：CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（JB/T7935-1999） 圆弧圆柱蜗杆减速机（ZC 蜗杆）传动是一种非直纹面圆柱蜗杆，在中间平面上蜗杆的齿廓为凹圆 弧，与之相配的涡轮齿廓为凸圆弧，如图 7－6 所示。 这种蜗杆的传动特点是： a.蜗杆与蜗轮两共轭齿面是凹凸啮合，增大了综合曲率半径，因而单位齿面接触应力减小， 接触强度得以提高。TCW125蜗轮蜗杆减速机是专为施工升降机设计制作，采用平面二次包络环面蜗杆和铝合金壳体精制而成，其承载能力大、安全系数高等特点得到了广大用户的一致好评，本厂生产月生产能力1000左右，平面二次包络蜗杆副生产能力800套，圆弧圆柱蜗杆副每月可生产3000套。工作条件：蜗杆转速不超过1500r/min;工作环境温度为-40～40℃，当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上，或采用低凝固点的润滑油，当工作温度高于40℃时，必须采取冷却措施；减速器可正反向运转。 TP型平面包络环面蜗杆减速机（JB/T9051-1991）为平面一次包络蜗杆传动。中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿产、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为-40℃～+40℃，输入轴转速不大于1500转/分乌海素有"乌金之海"、"塞外煤城"的美誉，矿产资源十分丰富，具有得天独厚的资源优势。煤炭，减速机，石灰石及水资源旅游资源十分丰富。 理减速机漏油的一般方法 治理设备漏油的常用方法有调整法、紧固法、疏通法、封涂法、堵漏法、修理法、换件法、改造法等。 （1）调整法：通过调整液压润滑系统的油压，减少系统压力，调整滑动轴承，减小轴承孔与轴颈之间的间隙圆弧圆柱蜗杆减速器具有承载能力大、传动效率高、使用可靠、寿命长等优点，可适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种行业机械设备的减速传动。 　　减速器的蜗杆轴可正、反两个方向运转，输入转速不超过1500r/min，工作环境温度为－40-40°C。当工作环境温度低于0°C时，起动前润滑油必须加热到0°C以上；当工作环境温度高于40°C时，必须采取冷却措施。 PWU型平面二次包络环面蜗杆减速器（GB/T16449—1996）其蜗齿面是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母线，通过相对运动包络出蜗轮的齿面，称为平面二次包络环面蜗杆副。包括PWU、PWO、PWS型三种型式，适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。T系列一级螺旋锥齿轮传动箱T系列一级螺旋锥齿轮传动箱，标准化，多品种，速比1∶1、1.5∶1、2.5∶1、3∶1、4∶1、5∶1全部为实际传动比。平均效率98%。 SWL蜗轮丝杆升降机丝杆头部形式分四种：I型表示光柱型、II型表示法兰盘型、III表示螺纹形、IV表示扁头带孔行，每种头部对应不同的使用方式，选择是尽量根据自己的使用方式选择CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机符合中华人民共和国国家标准（GB9147—88） 主要包括：CWU 蜗杆在下型 CWS 蜗杆在侧型 CWO蜗杆在上型 中心距有16种a＝63、80、100、125、140、160、180、200、225、250、280、315、355、400、450、500河北省吴桥县青松减速机厂 电话：0317-7235631 7235798 传真：0317-7235619 网址：http://www.hdstyy.com 邮箱：qsjsjc@189.cn 地址：河北省吴桥县东宋门东首 邮编：061804本厂专业生产SWL丝杆升降机，QWL丝杆升降机，JWM丝杆升降机，SJ丝杆升降机，从事各种型号丝杆升降机生产10余年。并根据多年的生产经验以及客户的要求研制开发出许多非标准升降机，在使用方面给客户提供了极大的方便。公司主要生产1吨-120吨的标准化丝杆升降机，SWL\QWL\JWM\SJ等系列是公司的主打产品。并可根据客户具体要求定做电动机直连式丝杆升降机和 减速机直连式丝杆升降机。 产品通过ISO9001：2000国际质量体系认证，畅销全国，出口欧洲、东南亚等16个国家和地区，受到广大用户的一致好评。 概述 SWL系列螺旋升降机广泛应用于机械、冶金、建筑、水利设备等行业，具有起升、下降及借助辅件推进、翻转及各种高度位置调整等诸多功能.SWL蜗轮丝杆升降机是一种基础起重部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、无噪音、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等许多优点。可以单台或组合使用，能按一定程序准确地控制调整提升或推进的高度，可以用电动机或 其他动力直接带动，也可以手动。它有不同的结构形式和装配形式，且提升高度可按用户的要求定制。 。该装置可以自锁中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面环面包络蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。 这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。TPU平面包络蜗杆减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。rv系列两级减速机（双机减速机）支持大速比，大扭矩。速比从1：100-1:5000之间，扭矩从70牛米-1800牛米，安装方式灵活多变。本网页介绍rv双机减速机的具体参数 概述 SWL系列蜗轮丝杠升降机又称QWL升降机广泛应用于机械、冶金、建筑、水利设备等行业，具有起升、下降及借助辅件推进、翻转及各种高度位置调整等诸多功能.SWL蜗轮丝杠升降机是一种基础起重部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、无噪音、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等许多优点。可以单台或组合使用，能按一定程序准确地控制调整提升或推进的高度，可以用电动机或 其他动力直接带动，也可以手动。它有不同的结构形式和装配形式，且提升高度可按用户的要求定制。 。该装置可以自锁 概述 SWL系列蜗轮丝杆升降机又称QWL升降机广泛应用于机械、冶金、建筑、水利设备等行业，具有起升、下降及借助辅件推进、翻转及各种高度位置调整等诸多功能.SWL蜗轮丝杆升降机是一种基础起重部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、无噪音、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等许多优点。可以单台或组合使用，能按一定程序准确地控制调整提升或推进的高度，可以用电动机或 其他动力直接带动，也可以手动。它有不同的结构形式和装配形式，且提升高度可按用户的要求定制。 。该装置可以自锁SCW 型轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器（JB/T6387 — 1992）直接套装在工作机主轴上，包括 SCWU ，SCWS，SCWO 三个系列。主要应用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等机械设备的减速传动。 工作条件：减速器蜗杆轴转速不超过 1500 r/min；工作环境温度为－ 40～40 ℃，当工作环境温度低于0 ℃时，启动前润滑油必须加热到0 ℃以上；减速器可正、反向运转。 WXJ（蜗杆下置）型为一级传动的阿基米德圆柱蜗杆减速器。主要用于矿山、冶金、水泥、建筑等各机械设备的减速传动，蜗杆转速不超过1500r/min，工作环境温度为-40℃～+40℃，蜗杆可正反转，减速器具有自锁性。 该标准为一级传动的阿基米德圆柱蜗杆减速器；WS（蜗杆上置）WD（蜗杆下置）。（蜗阿基米德圆柱蜗杆减速器适用于蜗杆啮合处滑动速度不大于7.5m/s；蜗杆速度不超过1500r/min;工作环境温度为-40～＋40℃；并可正、反方向运转的场合。 立式圆弧圆柱蜗杆减速器除具有圆弧圆柱蜗杆减速器的优点外，还具有以下特点： ⑴减速器的总传动比可灵活调整；第1级采用带传动，改变带轮直径即可调整总传动比。 ⑵传动带采用窄V带，承载能力高，带的根数最多为4根，减小了结构尺寸。 ⑶蜗轮支承跨距的增大，改善了输出轴的受力状况，并可省去支架上的中间支承环节，使整机高 度明显减小。 ⑷传动带的预紧调整采用螺柱螺母，操作灵活，简便可靠。 ⑸整机结构紧凑，协调稳定cw系列蜗杆减速机主要包括：CWU减速机蜗杆在下型 CWS减速机蜗杆在侧型 CWO减速机蜗杆在上型 中心距有16种a＝63、80、100、125、140、160、180、200、225、250、280、315、355、400、450、500。 传动比有12种i＝5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63 本系列减速器符合中华人民共和国国家标准（GB9147—88） 主要包括：CWU 蜗杆在下型 CWS 蜗杆在侧型 CWO蜗杆在上型 中心距有16种a＝63、80、100、125、140、160、180、200、225、250、280、315、355、400、450、500。 传动比有12种i＝5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63 RV系列蜗轮减速机系列按Q/QS1-1999技术质量标准设计制造。 RV系列蜗轮减速机在符合国家标准GB10085-88圆柱蜗杆轮参数基础之上，吸取国内外最先进科技，独具新颖一格的“方箱型”外形结构，以优质铝合金压铸而成、箱体外形美观，具有以下优势性能： 1.结构紧凑、体积轻巧、小型高效; 2.热交换性能好，散热快； 3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修； 4.转动速比大、扭矩大、承受过载能力高； 5.运行平稳，噪音小，久经耐用； 6.实用性强、安全可靠性大。 圆弧齿圆柱蜗杆减速器，符合部颁标准JB2318-79，达到标准化、系列化的要求。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。本系列减速器输入功率范围在0.4-163KW之间；输入扭矩在11-2600kgf·m之间，输入轴转数一般不大于1500转/分；高速轴可正反两向运转；工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加温到0℃以上。圆弧齿圆柱蜗杆减速器，符合部颁标准JB2318-79，达到标准化、系列化的要求。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。本系列减速器输入功率范围在0.4-163KW之间；输入扭矩在11-2600kgf·m之间，输入轴转数一般不大于1500转/分；高速轴可正反两向运转；工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加温到0℃以上。圆弧齿圆柱蜗轮减速机符合部颁标准JB2318-79，达到标准化、系列化的要求。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。本系列蜗轮减速机输入功率范围在0.4-163KW之间；输入扭矩在11-2600kgf·m之间，输入轴转数一般不大于1500转/分；高速轴可正反两向运转；工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加温到0℃以上。摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型，是一种理想的传动装置，具有许多优点，用途广泛，并可正反运转